Су-8 советская артиллерия 6-го уровня. Обладает хорошим бронепробитием и уроном. Разработка данной машины длилась в течение 6 лет (1933-1939 г.), предпринимались попытки сделать машину с разным вооружением и на разных ходовых, но в итоге танк не был принят и проект закрыли.
Орудие
Имеем два орудия:
Первое (): пробитие практически не слишком отличается от топового, но урон и скорострельность на много от второго (26 ).
Второе (топ): меньшая скорострельность, но урон на много лучше в отличие от первого (26 снарядов). Примечание: данное орудие можно установить на стоковую гусеницу.
Плюсы и минусы
Плюсы:
-хорошее и урон;-большой боекомплект;
-маленький разброс при повороте корпуса;
Минусы:
- крупный силуэт, значит высок шанс что вас засветят;- низкая точность;
- небольшая скорость полёта снаряда;
- долгое сведение;
- низкая скорость поворота.
Боекомплект, снаряжение и оборудование
Боекомплект:
Независимо от орудия 26 снаряда. Нет смысла ставить кумулятивы, так как хватает пробития обычного снаряда.Снаряжение:
Аптечка , малый ремкомплект (в случае если по вам будет стрелять артиллерия или другой танк которые могут ранить экипаж и повредить модули) и подкрученный регулятор оборотов для улучшения не очень хорошей динамики.Оборудование:
(для артиллерии важна скрытность), досылатель (увеличение скорострельности, значит больше урон) и усиленные приводы наводки (нужны для каждой САУ, но особенно для су-8 у которой и так долгое сведение).Экипаж
Экипаж САУ состоит из 6-ти человек: командир, механик-водитель, два наводчика и два заряжающих.Навыки и умения:
1) Командир: 1-лампочка (6-е чувство);2-маскировка; 3-боевое братство;2) Механик-водитель: 1-маскировка; 2- боевое братство; 3-виртуоз;
3) Наводчик: 1-маскировка; 2- боевое братство; 3-снайпер;
4) Наводчик: 1-маскировка; 2- боевое братство; 3-плавный поворот башни;
5) Заряжающий: 1-маскировка; 2- боевое братство; 3-отчаяный;
6) Заряжающий: 1-маскировка; 2- боевое братство; 3-бесконтакатная боеукладка;
Это основные умения и навыки для данного экипажа, дальше на своё усмотрение. На мой взгляд, это универсальный набор навыков и умения для каждой артиллерии.
Исследование и покупка:
Су-8 открывается после Су-122а за 29,800 опыта, стоимость сау 932,000 серебра. Для полной прокачки артиллерии понадобится 18,700 опыта. За 62,200 опыта открывается следующая артиллерия Су-14-1 (стоимость 1,370,000 серебра).Итог:
На мой взгляд, неплохая “арта”, которая имеет и плюсы и минусы, но отыграв много боёв минусы исчезнут и вы будите получать только удовольствие от игры на данной артиллерии. Также стоит отметить что на Су-8 можно играть и в пт режиме: выкатился, нанёс урон и заехал обратно, благо 48 км/ч позволяют это сделать. И на этом у меня всё, спасибо за внимание.С появлением боевой авиации войска стали нуждаться в зенитном прикрытии. Развитие бронетанковой техники и соответствующие изменения тактики заставили инженеров всего мира начать работу над самоходными зенитными системами. В первое время самым популярным методом создания подобной техники была установка зенитных пулеметов или орудий на автомобилях. Однако ограниченные возможности базового шасси сказывались как на допустимой мощности вооружения, так и на подвижности всей системы. В результате началось создание зенитных самоходок на базе танковых шасси. В нашей стране подобные проекты стартовали в начале тридцатых годов.
В ходе второй пятилетки (1933-1938 гг.) Красная Армия должна была получить массу нового вооружения и военной техники, в том числе ряд бронированных машин. В соответствии с планами к середине тридцатых годов вооруженные силы должны были получить 76-мм самоходную зенитную пушку на гусеничном шасси, предназначенную для защиты войск от бомбардировщиков противника. Предполагалось, что использование гусеничного шасси, заимствованного у одного из существующих или разрабатываемых танков, позволит обеспечить машине подвижность на уровне прочей военной техники, а сравнительно большой калибр орудия даст возможность поражать цели на высотах до нескольких километров.
Следует отметить, конструкторы не стали ждать начала пятилетки и приступили к созданию перспективной самоходки уже в 1932 году. Работы велись в конструкторском бюро Артиллерийской академии РККА. Руководителем проекта стал профессор Ф.Л. Хлыстов. Первый вариант проекта, получившего обозначение СУ-8 («Самоходная установка, 8 модель»), подразумевал использование доработанного соответствующим образом шасси среднего танка Т-24. На шасси предлагалось монтировать установку для 76-мм зенитной пушки обр. 1931 г. 3-К.
По ряду причин разработка самоходки СУ-8 на базе танка Т-24 затянулась. В эскизный проект вносились различные коррективы, в результате чего он был одобрен только в концу 1933 года. При этом в ходе доработок и консультаций с будущими эксплуатантами новой техники проект получил несколько крупных нововведений. Основное из них – новое шасси. В обновленном варианте проекта базой для зенитной самоходки должно было стать шасси среднего танка Т-28. Незадолго до этого завершилось проектирование нового танка и началось его серийное производство. Предполагалось, что новый танк станет хорошей основой для самоходки.
САУ СУ-8 на шасси танка Т-28. Рисунок М. Павлова
При создании новой версии проекта шасси базового танка претерпело некоторые изменения, связанные с использованием нового . Доработки коснулись передних и верхних деталей бронированного корпуса, расположенных возле боевого отделения. Все остальные узлы и агрегаты, а также элементы корпуса остались неизменными, что должно было обеспечить сравнительную простоту строительства и эксплуатацию новой техники.
По имеющимся данным, проект СУ-8 подразумевал демонтаж с танка всех трех башен, крыши и верхней части бортов боевого отделения. Внутри боевого отделения предлагалось монтировать тумбовую установку кругового вращения для пушки 3-К. С целью защиты орудийного расчета от пуль и осколков снарядов самоходка должна была иметь броневую рубку с лобовым листом и бортами. Последние для удобства работы артиллеристов должны были откидываться вбок-вниз. В разложенном положения борта представляли собой сравнительно крупную площадку, облегчавшую обслуживание орудия и обеспечивавшую круговую горизонтальную наводку. Имеются сведения о разработке откидных опор-аутригеров, предназначенных для стабилизации машины при стрельбе и снижения нагрузки на ее ходовую часть.
Максимально возможная унификация зенитной САУ СУ-8 и танка Т-28 обеспечивала сравнительно высокий уровень защиты агрегатов. Корпус должен был собираться из катаных листов толщиной от 10 (крыша) до 30 (лоб) мм, рубка из листов толщиной 10 и 13 мм. Таким образом, экипаж машины был бы надежно защищен от пуль стрелкового оружия и осколков артиллерийских снарядов. Следует отметить, в некоторых источниках встречается информация об измененной конструкции бронекорпуса самоходки. Согласно этой информации, вся защита СУ-8 должна была состоять из листов толщиной 10-15 мм, благодаря чему ее боевая масса не превышала бы 12-13 тонн.
На СУ-8 должна была использоваться та же силовая установка, что и на базовом танке Т-28: 12-цилиндровый двигатель М-17Т мощностью 450 л.с. и механическая трансмиссия с пятискоростной коробкой передач. Ходовая часть самоходки тоже должна была заимствоваться без изменений. К каждому борту машины предлагалось крепить короб с установленными в нем элементами ходовой части. 12 опорных катков на каждом борту соединялись по два при помощи балансиров с пружинной амортизацией. Такие каретки соединялись в две тележки на каждом борту (по 6 опорных катков в каждой) с двухточечной подвеской к корпусу.
Подвижность зенитной самоходки должна была остаться на уровне базового танка. Максимальная скорость могла достигать 35-40 км/ч, запас хода – до 180-190 км. Имеющиеся сведения о разработке облегченного бронекорпуса позволяют предположить, что такой вариант СУ-8 мог иметь немного большую скорость и запас хода в сравнении с базовым танком.
В боевом отделении самоходки предлагалось монтировать тумбовую установку для зенитной пушки 3-К. Орудие калибра 76,2 мм имело ствол длиной 55 калибров. При использовании разработанных вместе с пушкой систем наведения угол возвышения мог изменяться в пределах от -3° до +82°. Пушка могла поражать цели на высотах до 9300 м. Максимальная дальность стрельбы по наземным целям превышала 14 км. Важной особенностью орудия 3-К была полуавтоматическая система заряжания. При стрельбе пушка самостоятельно открывала затвор и выбрасывала стреляную гильзу, а при подаче нового снаряда закрывала затвор. Артиллеристы должны были только подавать новые снаряды. Опытный расчет мог вести огонь с темпом до 15-20 выстрелов в минуту.
На самоходке СУ-8 орудие 3-К должно было использоваться вместе с тумбовой установкой, представлявшей собой доработанные агрегаты ее буксируемого лафета. Похожая система установки также использовалась при монтаже зенитных пушек на грузовиках и бронепоездах.
Зенитная пушка 3-К
Проект зенитной самоходки на базе танка Т-28 в целом устроил военных и был одобрен. Было получено разрешение на строительство и испытания опытного образца. Ввиду сложностей с освоением серийного производства танков Т-28 на Кировском заводе в Ленинграде строительство прототипа СУ-8 началось только во второй половине 1934 года. В ходе строительства были выявлены некоторые недостатки нового проекта. Главный – неприемлемо высокая стоимость. Кроме того, претензии вызывала сложность обслуживания техники.
Единственный прототип зенитной САУ СУ-8 так и не был достроен. В конце 1934 года его переделали в танк. Такая судьба недостроенной машины говорит об одной из главных причин, по которым СУ-8 не только не была принята на вооружение, но даже не испытывалась. По имеющимся данным, в 1933 году был построен 41 танк Т-28. В 1934-м число выпущенных танков было немного больше – 50, а в 35-м сократилось до 32. До 1941 года включительно были построены только 503 средних танка новой модели. При столь медленном выпуске новых танков начало серийного строительства самоходок на их базе выглядело не самым мудрым решением. Армия нуждалась и в танках, и в САУ, но производственные возможности требовали выбирать что-то одно. В итоге были выбраны танки, а проект СУ-8 завершился на стадии строительства опытного образца.
Известно о попытках доработать проект СУ-8, продолжавшихся до 1935 года, но они были свернуты. Инженеры занялись разработкой и доводкой других самоходок различного назначения, в том числе зенитных. В конце тридцатых годов появилось предложение создать несколько новых САУ на шасси танка Т-28, в том числе и зенитную. В качестве вооружения для них рассматривались различные орудия калибра от 76 до 203 мм. Специалисты ГБТУ проанализировали предложение, но не одобрили его. Последняя попытка создать зенитную самоходку на базе танка Т-28 не дошла даже до стадии проектных работ.
По материалам:
http://aviarmor.net/
http://all-tanks.ru/
http://alternathistory.org.ua/
Свирин М.Н. Самоходки Сталина.
Тяжелый двухмоторный штурмовик Су-8.
Разработчик: ОКБ Сухого
Страна: СССР
Первый полет: 1943 г.
Макет ДДБШ с двумя моторами М-71 был утвержден в октябре 1941 года, однако в связи с эвакуацией промышленности в тыл задание на проектирование и постройку бронированного штурмовика — ДДБШ было дано ОКБ П.О.Сухого только в мае 1942 года.
Планом опытного самолетостроения на 1942 года предполагалась постройка сразу трех экземпляров этого самолета (два летных и один — для статиспытаний). Назначение машины — нанесение бомбоштурмовых ударов на всю глубину оперативного построения войск противника, огневая поддержка своих войск (главным образом танковых и мотомехкорпусов) в наступлении (прорыве) на большом удалении от своих аэродромов.
Наступательное вооружение по проекту включало подфюзеляжную батарею из двух 37-мм пушек ШФК-37 ОКБ-15 (80 снарядов) и двух 12,7-мм пулеметов УБК (500 патронов), 8 пулеметов ШКАС (5200 патронов) в консолях крыла, 6 РС-132 и 400 кг бомб (в перегрузку 1600 кг). Оборонительное вооружение состояло из пулемета УБТ (200 патронов) на верхней турели для стрельбы назад в верхней полусфере и одного пулемета ШКАС (500 патронов) в люковой установке назад в нижней полусфере.
Максимальная скорость по расчету составляла у земли 500 км/ч, на высоте 3700 м — 550 км/ч. Время подъема на высоту 5000 м — 10 мин. Посадочная скорость — 135 км/ч. Максимальная дальность полета на 0,9Vmax — 700 км (в перегрузочном варианте — 1000 км).
К 20 сентября 1942 года ОКБ подготовило и передало в производство чертежи и всю техническую документацию и уже к 27 ноября 1942 года заводом № 289 была изготовлена вся необходимая оснастка и приспособления для двух машин. Постройка ДДБШ 2М-71 осуществлялась на базе моторостроительного завода № 19 в г. Молотов (г. Пермь), где ОКБ находилось в эвакуации.
К весне 1943 года одна опытная машина в целом была готова. На самолете не были установлены вооружение, прозрачная броня и ряд других систем. Опытный штурмовик имел несколько усиленный состав вооружения: в подфюзеляжной батарее — четыре пушки калибра 37 мм ОКБ-16 (200 снарядов), в каждой консоли крыла — по четыре крыльевых пулемета ШКАС (2400 патронов), на верхней турели УТК-1 — один оборонительный пулемет УБТ (200 патронов) и в люковой оборонительной установке ЛУ-100 — один пулемет ШКАС (700 патронов). Бомбовое и ракетное вооружение не изменялось. Окончание постройки намечалось на 1 мая 1943 года.
В связи с возвращением ОКБ Сухого из эвакуации первый опытный экземпляр ДДБШ в начале августа 43-го был перевезен водным путем (по Каме, Волге и Москве-реке) в Москву. По прибытии на завод № 289 штурмовик довольно оперативно был достроен. Вместо моторов М-71 были установлены форсированные моторы М-71Ф с увеличенной до 2200 л.с. взлетной мощностью.
К началу декабря 1943 года ДДБШ 2М-71Ф (Су-8) совершил на аэродроме завода № 289 (Тушино) несколько рулежек и подлетов, в результате которых были выявлены конструктивные дефекты и недостатки. Завод сразу же приступил к их устранению. Улучшались тормоза, усиливалась хвостовая часть фюзеляжа, доводилась винтомоторная группа.
Конструкция самолета Су-8 2М-71Ф смешанная. Фюзеляж состоял из трех частей. Носовая часть, в которой размещался летчик выполнялась полностью из броневой стали переменной толщины от 4 до 15 мм. Средняя часть — дюралевая, а хвостовая часть — полумонокок с деревянным набором и фанерной обшивкой.
Крыло площадью 60 м2 состояло из центроплана с мотогондолами и двух отъемных консолей. Конструкция крыла однолонжеронное Профиль крыла NACA-230 большой относительной толщины. Для обеспечения маневрирования на больших углах атаки имелись автоматические предкрылки, расположенные по носкам консолей крыла в зоне элеронов. Для крепления элеронов и щитков в крыле имелась задняя стенка, шарнирно крепящаяся к фюзеляжу. Щитки металлические. Лонжерон и стенки консолей -металлические, нервюры и обшивка -деревянные. Оперение двухкилевое металлической конструкции, рули об тянуты полотном.
Шасси простой схемы, убирающееся по полету в мотогондолы. Колеса шасси 1200×450 мм. Хвостовое колесо шасси 600×250 мм убираемое. Система уборки и выпуска шасси — гидравлическая.
Управление рулями высоты дублированное и выполнено частично тягами, частично тросовое. Управление рулями направления -тросовое.
Водомаслорадиаторы расположены в крыле. Винты типа АВ-7-167А диаметром 3,8 м.
Система бронирования обеспечивала защиту от огня крупнокалиберных пулеметов: пилота, стрелка-радиста, моторов (не забронированы только цилиндры моторов), крыльевых бензобаков, маслобаков, маслорадиаторов и цилиндров винтов. Спереди летчика защищали бронестекла толщиной 64 мм. Общий вес брони на самолете — 1680 кг.
Советская САУ пятого уровня. С переходом на новый уровень САУ получает почти в три раза больший урон по врагам и увеличенную дальность стрельбы. За это приходится платить более долгими перезарядкой и прицеливанием. В новом большом корпусе боекомплект гораздо вместительнее, но и маскировать его надо тщательнее.
Предшественница САУ VI уровня СУ-14.
Модули
Совместимое оборудование
Совместимое снаряжение
СУ-8 в игре
Исследование и прокачка
Модули СУ-8
Начальное состояние СУ-8, при полной прокачке БТ-7\Т-28 и СУ-152\ИС
Переход c СУ-5 на СУ-8 стоит 42 500. Ни один из модулей не перейдет на следующий уровень. Но есть обходной вариант исследовать двигатели и рацию (см. скриншот). Если же САУ это первая ветка в советах, которую игрок исследует, то пришло время тратить свободный опыт. Порядок исследования:
- Орудие 152 мм гаубица МЛ-20 обр. 1931 г. увеличивает урон в 2 раза по сравнению со стоковой пушкой, и в 3 раза по сравнению с предыдущей САУ. На 100 кг легче номинальной, поэтому ставится без ходовой.
- Рация 12РТ Добавит 290 метров дальности связи. Без неё, почти в 100% случаях, нельзя увидеть вражескую артиллерию.
- Ходовая СУ-8А даст возможность загрузить еще 1.5т веса. Этот запас нужен для оборудования.
- Двигатели М-17Т и М-17Ф стоят мало и дадут мало, всего 60 л.с. оба модуля.
Боевая эффективность
СУ-8 - это первая действительно «основная огневая мощь» всей команды. Скачок в уроне огромен, появляется сплэш, намного увеличивается радиус обстрела, даже габариты САУ начинают внушать уважение. Все это ждет на советской артиллерии 5 уровня.
Характеристики . Урон в топовой комплектации = 910, это хорошее подспорье, учитывая, что можно попасть в бой к танкам 10 уровня. Траектория выстрела хорошая, есть возможность «накрывать» врага за укрытиями, этому также способствует появление более менее вразумительного сплэша. Угол горизонтальной наводки (УГН) сильно уступает немецким машинам, но на больших дистанциях позволяет вести прицельный огонь без необходимости движения корпуса. При этом советские САУ отличаются низкой потерей сведения прицела при движения корпуса и высокой скоростью сведения. Небольшая масса и мощность двигателя в 500 л.с. дают СУ-8 хорошую маневренность и динамику разгона. Самый же существенный минус — это дальность стрельбы, эта характеристика оставляет желать лучшего.
Тактика . Выбор позиции. Как было указано выше, дальность стрельбы накладывает ограничения в выборе позиции. Если нужно доставать до всех, то придется искать место не в самых безопасных зонах. Но не все так плохо. Почти на каждой карте предусмотрено такое местечко, «близко» к врагу, куда можно приземлится и хорошо пострелять. К тому же зачастую, к середине\концу боя появляется возможность занять «неожиданную» для врага позицию, а передислокации всегда помогает хорошая скорость СУ-8.
Оборудование, снаряжение и боекомплект
Оборудование . Итак, то, что ставят на все САУ - досылатель и приводы. Так как СУ-8 - артиллерия «открытого» типа, то, к сожалению, поставить вентиляцию нельзя, при этом разработчики уверяют, что заветные 5% уже есть. В третью ячейку лучше всего ставить маскировочную есть, потому как радиус обстрела заставляет искать позицию ближе к врагу, а умирать от случайного засвета совсем не дело. (Примечание. Досылатель на СУ-8 среднего калибра, и не перейдет на СУ-14, у которой он уже крупного.)
Снаряжение . У СУ-8 хорошая динамика разгона, но рекомендуется ставить ограничитель, только нельзя забывать его включать\отключать. Редко, но могут пригодится аптечка и ремкомплект. Поскольку двигатель у СУ-8 расположен спереди, то нужно готовиться к пожарам. Против них поможетогнетушитель.
Боекомплект . На топовое орудие загружается 26 снарядов. Есть совсем маленькая вероятность, расстрелять их все за один бой, поэтому тратить можно не задумываясь. На СУ-8 нет возможности стрелять бронебойными снарядами, только осколочно-фугасными и за золото - кумулятивными. Так как попасть кумулятивным снарядом на САУ очень трудно, то лучше всего зарядить все 26 мест фугасами. Сплэш небольшой (3,67), но есть и его нужно использовать.
ОФ26КС0
Обзор видео гайд танк СУ-8 World of Tanks
СУ-8 является представителем 6 уровня класса САУ. Эта модель артиллерии использует основу конструкции СУ и использует шасси от . В реальном бою участие не принимала, в истории не было произведено ни одного экземпляра данной модели. Прокачка боевой единицы займет у вас достаточно времени и после достижения статуса элитной машины следующее развитие будет представлено в виде модели . Иных вариантов развития нет.
СУ-8 довольно смешанными положительными и отрицательными качествами. Вроде бы у нее отличные показатели скорострельности и урона, но в то же время плохая точность. Отличный боезапас, но малая скорость полета снаряда. Небольшой вес, но плохая динамичность.
Огневая мощь танка достигается благодаря 152 мм орудию, которое имеет пробитие в 88 мм осколочно-фугасным снарядом и 250 мм кумулятивным. Урон, используя первый вариант, достигает 910 единиц урона, а второй вариант достигает всего лишь 710 единиц урона. Скорострельность составляет 2 выстрела в минуту.
Максимальная скорость достигает 48 кмч, а запас заднего хода 12 кмч. Вес машины составляет 25 тонн, а мощность двигателя равняется 500 л.с. Обзор равен 350 метров.
Показатели брони:
- Корпус: лоб — 30 мм, борта - 20 мм, карма - 20 мм.
Дополнительные модули играют важную роль в конструкции этого танка:
- Усиленные приводы наводки - ускоряют сведение прицела;
- Маскировочная сеть - жизненно необходимый дополнительный модуль, позволяет артиллерии оставаться незамеченной;
- Досылатель - повышает скорострельность орудия.
- ремкомплект;
- подкрученный регулятор оборотов;
- аптечка.
Экипаж.
Большой экипаж залог успешного боя, так как можно изучить гораздо больше навыков.
- Командир: лампочка, боевое братство, маскировка, изобретатель, орлиный глаз;
- Наводчик: маскировка, ББ, мастер-оружейник, снайпер, злопамятный;
- Наводчик: маскировка, ББ, плавный поворот башни, ремонт;
- Механик-водитель: маскировка, ББ, виртуоз, король бездорожья, ремонт;
- Заряжающий: маскировка, ББ, интуиция, отчаянный, бесконтактная боеукладка;
- Заряжающий: маскировка, ББ, интуиция, отчаянный, ремонт.
Сравнение техники
СУ-8 по сравнению с другими нациями занимает 2 место по популярности и боевому применению. Несмотря на все свои недостатки она гораздо комфортнее для игры, нежели другие представители. Ее обошла только немецкая под названием . Остальной же технике не удалось превысить боевой потенциал советского представителя.
СУ-8 танк видео
Тактика боя.
В World of Tanks СУ-8 не меняет своей тактики применения в игре. Как и все представители данного класса необходимо выбирать наиболее выгодные позиции для обстрела вражеских сил. Но, учитывая довольно хорошие показатели скорости, данная САУ может активно перемещаться по средним дистанциям от базы, так что ваш выбор, в плане позиции, возрастает. В остальном же, учитывая скорострельность данного боевого монстра, приоритетом становятся топовые танки вражеской команда, их артиллерия и представители Франции. Особенно это касается барабанных танков, они легко уничтожаются. Истреблять их необходимо, так как даже маленькие уровни барабанщиков могут натворить дел.
После патча стали очень редкими представителями в боях, но несмотря на это их тактика практически не изменилась. По-прежнему необходимо выбирать выгодную позицию на карте и вести как можно точную стрельбу.
