С незапамятных времён решающей силой на море считались суда, имеющие корабельные пушки. При этом немаловажную роль играл их калибр: чем большим он был, тем более значительный наносился урон противнику.

Однако уже в 20 веке корабельная артиллерия незаметно была оттеснена на второй план новым видом оружия - управляемыми ракетами. Но до списания корабельной артиллерии дело все же не дошло. Мало того, она стала модернизироваться под современные условия ведения военных действий на море.

Зарождение морской артиллерии

Долгое время (до 16 века) корабли имели лишь вооружение для ближнего боя - таран, механизмы для повреждения корпуса и вёсел. Абордаж был самым распространенным способом разрешения конфликтных ситуаций на море.

Сухопутные войска были более изобретательными. На суше в это время уже использовались всевозможные метательные механизмы. Позже подобное вооружение стали применять в морских сражениях.

Изобретение и распространение пороха (дымного) кардинально изменило вооружение армии и флота. В Европе и на Руси порох стал известен в 14 веке.

Однако применение огнестрельных орудий на море не вызвало восторга у моряков. Порох часто отсыревал, и орудие давало осечку, что в условиях боя было чревато серьезными последствиями для корабля.

16 век стал началом технической революции в условиях бурного роста производительных сил в Европе. Это не могло не отразиться на вооружении. Изменилась конструкция пушек, появились первые прицельные устройства. Орудийный ствол стал подвижным. Повысилось качество пороха. Корабельные пушки стали играть заметную роль в морских сражениях.

Морская артиллерия 17 века

В 16-17 веках артиллерия, в том числе и морская, получила дальнейшее развитие. На кораблях увеличилось число пушек за счет их размещения на нескольких палубах. Корабли в этот период создавались в расчете на артиллерийский бой.

К началу 17 века уже были определены тип, калибр корабельных пушек, разработаны методы стрельбы из них с учетом морской специфики. Появилась новая наука - баллистика.

Надо отметить, что корабельные пушки 17 века имели стволы всего 8-12-го калибров. Столь короткий ствол был вызван необходимостью полного втягивания орудия внутрь корабля для повторного заряжания, а также стремлением облегчить пушку.

В 17 веке одновременно с совершенствованием корабельных орудий развивались и боеприпасы к ним. На флотах появились зажигательные и разрывные снаряды, причинявшие серьезный урон кораблю противника и его экипажу. Первыми применили разрывные снаряды русские моряки в 1696 году, при штурме Азова.

Вооружение корабля 18 века

Корабельная пушка 18 века уже имела При этом вес ее почти не изменился с прошлого века и составлял 12, 24 и 48 фунтов. Конечно были пушки и других калибров, но они не получили широкого распространения.

Пушки располагались по всему кораблю: на носу, корме, верхней и нижней палубах. При этом на нижней палубе находились самые тяжелые орудия.

Стоит отметить, что корабельные орудия больших калибров устанавливались на лафете с колесиками. Под эти колесики в палубе делались специальные пазы. После выстрела пушка откатывалась назад энергией отдачи и снова была готова к заряжанию. Процесс заряжания корабельных пушек был довольно сложным и рискованным для расчета делом.

Эффективность стрельбы таких пушек находилась в пределах 300 м, хотя снаряды долетали до 1500 м. Дело в том, что с расстоянием снаряд терял кинетическую энергию. Если в 17 веке фрегат уничтожался 24-фунтовыми снарядами, то в 18 веке линкор не боялся и 48-фунтовых. Чтобы решить эту проблему, в Англии корабли стали вооружаться 60-108-фунтовыми пушками калибром до 280 мм.

Почему пушки на кораблях не были списаны историей в утиль?

На первый взгляд, ракетное вооружение 20 века должно было заменить классическую артиллерию, в том числе и на флоте, однако этого не произошло. Ракеты не смогли полностью заменить корабельные пушки. Причина кроется в том, что артиллерийскому снаряду не страшны любые виды пассивных и активных помех. Он менее зависим от метеоусловий, чем управляемые ракеты. Залп морских пушек неотвратимо достигал своей цели в отличие от своих современных собратьев - крылатых ракет.

Немаловажно то, что морские пушки имеют большую скорострельность и более значительный боекомплект, нежели ракетные установки. При этом надо отметить, что и себестоимость корабельных пушек гораздо ниже ракетного оружия.

Поэтому сегодня с учетом этих особенностей уделяется особое внимание разработке корабельных артиллерийских установок. Работа ведется в условиях строжайшей секретности.

И все же сегодня артиллерийская установка на корабле при всех её плюсах играет больше вспомогательную роль в морском сражении, нежели решающую.

Новая роль корабельной артиллерии в современных условиях

20 век внес свои коррективы в существовавшие до этого приоритеты в морской артиллерии. Развитие морской авиации было тому причиной. Налеты авиации представляли большую угрозу для корабля, чем морские пушки противника.

Вторая мировая война показала, что противовоздушная оборона стала жизненно важной системой в противостоянии на море. Начиналась эпоха нового вида вооружения - управляемых ракет. Конструкторы переключились на ракетные системы. Одновременно с этим были прекращены разработки и выпуск орудий главного калибра.

Однако новое вооружение не смогло полностью вытеснить артиллерию, в том числе и корабельную. Пушки, калибр которых не превышал 152 мм (калибры 76, 100, 114, 127 и 130 мм), все же остались на СССР (России), США, Великобритании, Франции и Италии. Правда, теперь морской артиллерии отводилась больше вспомогательная роль, чем ударная. Корабельные пушки стали использовать для поддержки десанта, защиты от вражеской авиации. На первый план вышла морская Как известно, важнейшим ее показателем является скорострельность. По этой причине скорострельная корабельная пушка стала объектом повышенного внимания военных и конструкторов.

Чтобы повысить частоту выстрелов, стали разрабатываться автоматические артиллерийские системы. При этом делалась ставка на их универсальность, то есть они должны одинаково успешно защищать корабль от вражеской авиации и флота, а также наносить урон береговым укреплениям. Последнее было вызвано изменившейся тактикой военного флота. Почти ушли в прошлое морские баталии между флотами. Теперь корабли стали больше использоваться для проведения операций вблизи береговой линии как средство уничтожения наземных объектов врага. Эта концепция нашла отражение и в современных разработках корабельного вооружения.

Корабельные автоматические артиллерийские системы

В 1954 году в СССР начинают разрабатываться автоматические системы калибра 76,2 мм, а в 1967 году приступили к разработке и выпуску автоматических артиллерийских систем калибров 100 и 130 мм. Итогом работы стала первая автоматическая корабельная пушка (57 мм) двухствольной артустановки АК-725. Позже ей на смену была принята на вооружение одноствольная 76,2-мм АК-176.

Одновременно с АК-176 была создана 30-мм скорострельная установка АК-630, имеющая вращающийся блок из шести стволов. В 80-х годах на флот поступила автоматическая установка АК-130, которая и сегодня стоит на вооружении кораблей.

АК-130 и ее характеристики

130-мм корабельная пушка вошла в состав двухствольной установки А-218. Первоначально разрабатывался одноствольный вариант А-217, но потом было признано, что двухствольная А-218 имеет большую скорострельность (до 90 выстрелов на два ствола), и предпочтение было отдано ей.

Но для этого конструкторам пришлось увеличить массу установки. В результате вес всего комплекса составил 150 т (сама установка - 98 т, система управления (СУ) - 12 т, механизированный арсенальный погреб - 40 т).

В отличие от предыдущих разработок корабельная пушка (фото см. ниже) имела ряд новшеств, повышающих ее скорострельность.

Прежде всего это в гильзе которого были объединены воедино капсюль, пороховой заряд и снаряд.

Также А-218 имела автоматическую перезагрузку боеприпасов, что позволяло использовать весь боекомплект без дополнительных команд человека.

СУ «Лев-218» также не требует обязательного вмешательства человека. Коррекцию стрельбы делает сама система в зависимости от точности взрывов падающих снарядов.

Высокая скорострельность орудия и наличие специализированных выстрелов, имеющих дистанционные и радиолокационные взрыватели, позволяют АК-130 вести стрельбу по воздушным целям.

АК-630 и ее характеристики

Скорострельная корабельная пушка АК-630 предназначена для защиты корабля от авиации и легких кораблей противника.

Имеет длину ствола 54 калибра. Дальность стрельбы орудия зависит от категории цели: воздушные цели поражаются на расстоянии до 4 км, легкие надводные суда - до 5 км.

Скорострельность установки достигает 4000-5000 тысяч выстрелов в минуту. При этом длина очереди может составить 400 выстрелов, после чего требуется перерыв в 5 секунд для охлаждения стволов орудий. После очереди из 200 выстрелов достаточно перерыва в 1 секунду.

Боекомплект АК-630 состоит из двух типов выстрелов: осколочно-фугасного зажигательного снаряда ОФ-84 и осколочно-трассирующего снаряда ОР-84.

Артиллерия флота США

На флоте США также были изменены приоритеты в вооружении. Широко внедрялось ракетное вооружение, артиллерия была задвинута на второй план. Однако в последние годы американцы стали обращать внимание на малокалиберную артиллерию, которая оказалась очень эффективной против низколетящих самолетов и ракет.

Уделяется внимание прежде всего автоматическим 20-35 мм и 100-127 мм. Корабельная автоматическая пушка занимает достойное место в вооружении корабля.

Средний калибр предназначен для поражения всех целей, кроме подводных. Конструктивно установки исполняются из легких металлов и армированного стеклопластика.

Также ведется разработка активно-реактивных выстрелов для 127- и 203-мм артустановок.

В настоящее время универсальная установка Мк45 127-го калибра считается типовой установкой для кораблей США.

Из малокалиберного вооружения стоит отметить шестиствольный «Вулкан-Фаланкс».

В 1983 году в СССР появился проект невиданного корабельного орудия, внешне напоминающего дымовую трубу парохода 19-20 столетия диаметром 406 мм, но с той лишь разницей, что из нее могли вылететь… управляемый зенитный или обычный снаряд, крылатая ракета или глубинная бомба с ядерной начинкой. Скорострельность столь универсального орудия зависела от типа выстрела. Например, для управляемых ракет это 10 выстрелов в минуту, а для обычного снаряда - 15-20.

Интересно, что подобный «монстр» мог легко устанавливаться даже на малых судах (2-3 тыс. т водоизмещением). Однако командование ВМФ не знало подобного калибра, поэтому проекту не суждено было реализоваться.

Современные требования к корабельной артиллерии

По мнению начальника 19-го испытательного полигона Александра Тозика, сегодняшние требования к корабельным пушкам частично остаются прежними - это надежность и точность выстрела.

Помимо этого, современные корабельные пушки должны быть достаточно легкими, чтобы была возможность их установки на легкие боевые корабли. Также требуется сделать орудие малозаметным для РЛС врага. Ожидается новое поколение боеприпасов, имеющих более высокую поражающую способность и увеличенную дальность стрельбы.

§ 55. Корабельное оружие

На вооружении современных кораблей состоят почти все образцы оружия, от ударно-ракетного оружия до противолодочных торпед и мелкокалиберных артиллерийских автоматов. Корабли несут на вооружении ракетное, артиллерийское, торпедное, минное и противолодочное оружие.

Кроме того, корабли должны иметь боевые устройства, обеспечивающие успешную борьбу с оружием противника. Такими устройствами являются: авиационное (вертолетное), тральное, охранительное и устройства для постановки пассивных средств противолодочных рубежей.

Реактивное вооружение - наиболее универсальное, значительно превосходит все другие виды оружия по скорости, неограниченной дальности, высоте полета и мощности боевой части, состоящей из обычного или ядерного взрывчатого вещества. Ракеты используются при любых метеорологических условиях и в любое время суток, полная автоматизация ведения огня, совершенные радиоэлектронные системы наведения ракет обеспечивают высокую точность поражения цели.

История ракеты насчитывает более 1000 лет, однако массовое применение их как оружия началось лишь в годы второй мировой войны. Наиболее эффективным оружием сразу же стали различные типы ракет Советской Армии.

Вслед за советским ракетным вооружением различные образцы такого оружия появились и в ряде иностранных армий, флотов и авиации. В фашистской Германии были созданы образцы армейских ракет, однако на вооружение германского флота ракетное оружие так и не поступило, потому что, как известно, судьбы войны решались в то время на сухопутном советско-германском фронте. Американским ученым и конструкторам только в 1952 г. удалось создать первую надводную ракету и в какой-то степени решить задачу, поставленную военно-морскими силами.

В 1954-1955 гг. появились первые специальные надводные корабли-ракетоносцы, вооруженные боевым ракетным комплексом.

Комплексом ракетного оружия называются все элементы, входящие в состав конкретного образца оружия. Каждый комплекс ракетного оружия состоит из

Системы хранения и заряжания;

Пусковой установки (ПУ);

Системы управления полетом (системы наведения).

Рассмотрим каждый из этих элементов. Ракеты обычно подразделяются на две основные группы: крылатые и баллистические (бескрылые). Подъемная сила крылатых ракет создается крыльями или развитым хвостовым оперением. Баллистическая ракета на активном участке движется только вследствие тяги двигателя и продолжает полет под действием сил инерции по баллистической траектории.

Большинство управляемых ракет ВМС являются крылатыми. Стабилизация полета таких ракет осуществляется при помощи автопилота, датчиков углов крена, рыскания, высотомера, рулевой машины и органов управления.

Системы хранения, подачи и заряжания - главные элементы ракетного комплекса, обеспечивающие его боеготовность. Эти системы значительно влияют на корабельную архитектуру, требуя больших помещений, дополнительной защиты, размещение их на корабле вызывает большие трудности.

Электронная аппаратура, установленная на ракетах, для своей постоянной боевой готовности должна храниться в помещениях с особым микроклиматом, для обеспечения которого применяются специальные системы кондиционирования воздуха.

Из-за больших габаритов ракет многих типов часто предусматривается раздельное хранение стартовых двигателей, крыльев и стабилизаторов. Однако такое хранение, несмотря на ряд преимуществ, значительно усложняет операцию подготовки ракет к пуску.

Для осмотров и ремонта ракет в хранилищах должна быть учтена резервная площадь палуб. Система хранения предусматривает раздельное размещение боекомплекта ракет, для защиты которого от воздействия оружия противника погреба, где хранятся ракеты, располагают ниже верхней палубы корабля, иногда район их расположения защищают броней.

Хранение ракет на кораблях разделяется на погребное, ангарное (на верхней палубе), шахтное, контейнерное и непосредственно на пусковых установках.

Ракеты в погребах размещаются как в горизонтальном, так и в вертикальном положении на специальных стеллажах, тележках, контейнерах, в барабанах и т. п. Выбор способа хранения определяется типом ракет, системой подачи, конструктивным выполнением пусковой установки (ПУ) и рядом других факторов.

Шахты, в которых хранятся и из которых запускаются баллистические ракеты, располагаются в прочном корпусе, в вертикальном или в наклонном положении.

Контейнеры размещаются в горизонтальных или наклонных устройствах, в большинстве случаев выполняемых наводящимися. В этом случае контейнеры служат одновременно и хранилищем ракеты, и ее пусковой установкой.

Хранение ракет непосредственно на пусковой установке применяется редко из-за больших неудобств, связанных с расположением ракет незащищенными.

Системы подачи и заряжания служат и для транспортировки ракет из хранилища к пусковому устройству или обратно, для приема ракет на корабль и погрузки в хранилище. К элементам этой системы относятся барабаны и конвейеры, на которых хранится ракетный боезапас, а также различные типы подъемников. Для обеспечения скорострельности установок в большинстве случаев системы подачи и заряжания полностью автоматизируются.

Для обеспечения большей живучести ракетного комплекса на кораблях устанавливаются резервные (аварийные) системы подачи и заряжания, работающие от аварийных источников питания или вручную.

Пусковая установка (ПУ) - конструктивный элемент ракетного комплекса, обеспечивающий пуск ракет в нужном направлении и под расчетным углом к горизонту.

Пусковые корабельные устройства могут быть следующих типов; башенные, контейнерные, пусковые шахтные, подвижные, смонтированные на тележках, ферменной конструкции и многоствольные (магазинного типа). Основным требованием, предъявляемым к ПУ, наряду с безопасностью пуска, является обеспечение максимальной скорострельности.

Упрощенная схема взаимодействия основных систем, входящих в комплекс ракетного оружия, состоит в следующем: после запуска очередной ракеты вращающаяся часть ПУ приводом (в большинстве случаев электрогидравлическим) возвращается обратно на угол приема ракеты из хранилища и в таком положении фиксируется. Автоматически открываются люки хранилища ракетного боезапаса и выдвигается устройство, соединяющее направляющие приспособления с системой заряжания. Полностью подготовленные к пуску ракеты с помощью досылателя подаются на направляющие ПУ.

Как только ракета занимает установленное пусковое положение, на ПУ автоматически срабатывают системы запирания замков и по сигналу поста управления ракетной стрельбой установка начинает разворачиваться в заданном направлении и принимать расчетный угол возвышения. Бортовые системы ракеты (электропитания, контроля и др.) автоматически подключаются к соответствующим системам на ПУ. После прогрева ракетной бортовой электронной аппаратуры, запуска гирокомпаса и приведения в рабочее состояние других приборов с помощью системы контроля устанавливается готовность ракеты к боевому использованию.

Сигнал к пуску ракеты выдается счетно-решающей установкой системы управления, которая по данным радиолокационных станций целеуказания и с учетом всех корректив для обесценения достигаемости цели определяет наивыгоднейший момент залпа. По сигналу «Залп» отключаются все действующие в ПУ предохранители и с помощью электровоспламенителя (пиропатрона) запускается стартовый двигатель. При достижении силы тяги ракеты заданного значения (некоторые типы корабельных ракет развивают тягу до 40-50 т и более) задержники разрываются и осуществляется пуск ракеты.

Во времени весь процесс подготовки к пуску и сам пуск ракеты занимают несколько секунд.

Системы управления полетом (системы наведения) являются наиболее сложными и важными элементами любого комплекса управляемого ракетного оружия, от совершенства которого в основном зависит эффективность ракетного комплекса в целом. Особенностью систем управления является необходимость их бесперебойной работы в условиях искусственных помех, создаваемых противником.

Реактивное управляемое оружие используется во всех родах военно-морских сил как ударное средство флота, в том числе и по береговым объектам и авиации противника.

Признавая большие достоинства ракетного оружия, необходимо обратить внимание и на его недостатки: большие габариты и вес, малую скорострельность, сложность управления, высокую стоимость и сложность производства. Поэтому реактивное оружие пока еще не может вытеснить на кораблях оружие других видов.

Артиллерийское вооружение - традиционное огнестрельное корабельное оружие, долгое время игравшее решающую роль в боевых действиях кораблей. По мере совершенствования и развития артиллерии происходит усиление ударной мощи кораблей и параллельное развитие средств корабельной защиты. В связи с развитием реактивного оружия корабельная артиллерия применяется для огневого удара по надводным и наземным объектам противника, для обороны кораблей от самолетов, летящих на корабль на малых и средних высотах, для отражения атак штурмовой и пикирующей авиации, а также для постановки завес заградительного огня против атакующих корабль управляемых реактивных снарядов.

Особенностью корабельной артиллерии является использование ее с движущейся и качающейся платформы, какой является корабль.

Артиллерийское вооружение кораблей состоит из артиллерийских установок (одно-, двух-, трех- и четырехорудийных), расположенных либо в бронированных башнях (башенные установки), либо открыто, защищенных лишь от пуль и осколков (палубные установки). Малокалиберная артиллерия и автоматы устанавливаются на мостиках и надстройках. Артиллерийские установки размещают исходя из расчета наибольших углов обстрела и Необходимых углов возвышения й снижения ствола оружия. С этой целью некоторые установки размещают, возвышая одну над другой, чтобы обеспечить стрельбу одной установки поверх другой. При размещении артиллерийских установок на корабле должны учитываться зоны действия конуса газов, вылетающих из ствола орудия при выстреле, и влияние их на окружающие корабельные конструкции и устройства, которые не должны попадать под действие ударной волны этих газов.

Для рассмотрения углов обстрела, ограниченных корабельными конструкциями, на каждое орудие составляется диаграмма углов обстрела, в пределах которых орудие может вести стрельбу. Плотность артиллерийского огня корабля зависит от площади вокруг корабля, не раскрываемой диаграммой углов обстрела, всех корабельных артиллерийских установок;

Артиллерийских боеприпасов (пороховых зарядов и снарядов), хранящихся в артиллерийских погребах (специальных корабельных помещениях, расположенных в районе артиллерийских установок, ниже ватерлинии и на некоторых кораблях, защищенных броней).

Подача боезапаса из погреба к артиллерийским установкам осуществляется при помощи специальных подъемников, вручную или механическими элеваторами (нориями).

Боезапас хранится в погребах на специальных стеллажах с гнездами, предотвращающими его выпадение на палубу. Для быстрого изготовления артиллерийской установки к стрельбе до подачи боеприпаса из погреба вблизи каждой установки в специальных шкафах, называемых кранцами первых выстрелов, хранится определенное количество боезапаса. Приборы управления стрельбой (ПУС) находятся на орудиях и в центральном артиллерийском посту (ЦАП), расположенном во внутренних помещениях корабля.

В корабельных артиллерийских установках применяются только пушки, т. е. орудия с длиной ствола 30-60 и более калибров (артиллерийским калибром называется диаметр канала ствола орудия). Дальность стрельбы корабельных пушек превышает дистанции наземной артиллерии и достигает 40 км и более. Количество и калибр артиллерийских установок на корабле зависят от класса корабля, а также от габаритов и веса этих установок, их боеприпасов и приборов управления стрельбой. Торпедное вооружение состоит из торпедных аппаратов, торпед и приборов управления торпедной стрельбой.

Торпеда представляет собой движущийся снаряд, предназначенный для разрушения подводной части корабля.

Наиболее распространенный калибр торпеды - 530 мм (но есть торпеды диаметром 466,5 и 600 мм), длина торпеды около 7500 мм. Общий вес корабельной торпеды достигает 2000 кг, в него входит и вес взрывчатого вещества, достигающий 300 кг и более.

Торпеды взрываются от контактных и неконтактных взрывателей. Контактные взрыватели срабатывают от непосредственного соприкосновения торпеды с поражаемым объектом. Чтобы торпеда не взорвалась от случайного толчка или взрыва вблизи корабля, на ней ставится специальное приспособление, срабатывающее и изготовляющее торпеду в боевое положение только тогда, когда после выстрела торпеда пройдет 100-400 м в воде.

Неконтактные взрыватели срабатывают от магнитного, акустического или какого-либо другого физического поля корабля, на который торпеда нацелена без непосредственного соприкосновения с кораблем. Ход торпеды обеспечивают установленные на ней гребные винты, приводимые в движение двигателями, которые могут быть парогазовыми, поршневыми или турбинными, электрическими и реактивными.

Торпедные аппараты , из которых торпеды выстреливаются, могут быть надводными и подводными.

Надводные аппараты устанавливаются на верхней палубе, обычно в средней части корабля. Они поворачиваются в горизонтальной плоскости на угол обстрела. Эти аппараты бывают трех-, четырех-, и пятитрубные.

Аппараты с торпедами нацеливаются на угол, выданный приборами управления стрельбой, учитывающими курс и скорость хода корабля-торпедоносца и цели. Торпеда из аппарата выстреливается сжатым воздухом или при помощи заряда, и, попав в воду, движется к цели в заданном направлении и на заданной глубине.

Подводные аппараты на подводных лодках крепятся неподвижно с конструкциями корпуса в носовой или кормовой части. Перед выстрелом торпедой подводная лодка своим корпусом нацеливается на поражаемый объект и затем выпускает из аппарата торпеду.

На торпедных катерах торпедные аппараты установлены на верхней палубе также неповоротными и однотрубными. Катер, выходя на цель, нацеливается на нее своим корпусом, затем выпускает торпеду за борт или за собой и отворачивает от цели на борт, противоположный запущенной торпеде.

Самолеты-торпедоносцы при торпедной атаке нацеливаются на цель своим курсом.

Самонаводящиеся торпеды оборудованы шумопеленгаторной станцией, автоматически направляющей торпеду на шум гребных винтов цели; телеуправляемые торпеды направляются на электромагнитное поле корабля, торпеды с оптическим взрывателем взрываются при воздействии на них тени корабля.

Современные иностранные электрические торпеды достигают дальности плавания до 5600 м и скорости хода свыше 30 узл. Военно-морские специалисты иностранных флотов считают, что торпеда будущего будет иметь дальность свыше 100 миль, а скорость 150-200узл.

Минное вооружение кораблей состоит из мин, минных защитников самых разнообразных классов, типов и образцов, устройств для хранения мин и их постановки (рельсовые пути на палубе с приспособлениями для крепления мин по-походному и кормовые скаты для сбрасывания мин за борт).

Мины предназначаются для поражения надводных и подводных кораблей противника, а минные защитники - для предохранения поставленных на позициях мин от вытравливания их противником.

Мины могут быть трех классов: якорные, донные и плавающие. Якорные и донные остаются на месте, где они поставлены. Плавающие мины сбрасываются по течению (обычно на реках) и наносят поражения объектам, расположенным вниз по течению.

Мины любого класса имеют заряд взрывчатого вещества и взрываются от специального взрывателя. В соответствии с весом и назначением мины подразделяются на большие (250-300 кг и более), средние (150-200 кг) и малые (20-100 кг).

Взрыватели мин бывают двух типов: контактные и неконтактные.

Контактные (ударные мины) срабатывают от непосредственного соприкосновения корпуса корабля с миной или же с ее антенной (взрыватели электроконтактного действия).

Неконтактные минные взрыватели срабатывают от воздействия физических полей, проходящих над минами кораблей. Обычно неконтактные взрыватели устанавливаются в донных минах.

Якорные мины состоят из водонепроницаемого корпуса шаровой, цилиндрической, грушевидной и других форм, диаметром от 0,5 до 1,5 м; минрепа (трос, на котором держится мина) и якоря.

Донные неконтактные мины имеют форму закругленного с обеих сторон цилиндра длиной около 3 м и диаметром около 0,5 м. Вес заряда такой мины составляет от 100 до 900 кг. Для прикрытия минных заграждений из неконтактных мин на них устанавливаются приборы так называемой срочности и кратности. Приборы срочности представляют собой часовой механизм, включающий боевую цепь через заданное ему время. Приборы кратности начинают срабатывать только по истечении срока прибора срочности, после того как корабли (тралы) пройдут над ними несколько раз.

На кораблях - минных заградителях мины хранятся в специальных трюмах (минные погреба) и подаются на палубу, где и изготавливаются для постановки. Кроме минных заградителей, Мины устанавливаются кораблями всех классов, для чего на кораблях оборудуются специальные приспособления для приемки, хранения и постановки мин. Эти корабли принимают мины только на верхнюю палубу, поэтому количество мин ограничивается размерами их палуб.

Тральное оружие предназначается для уничтожения минных заграждений и состоит из контактных и неконтактных тралов.

Контактные тралы предназначаются для траления якорных мин. Они состоят из четырех основных частей: тралящей, буксиров из стальных тросов, тральной лебедки, при помощи которой тралы ставятся и убираются, и регулирующих приспособлений. Неконтактные тралы применяются для траления донных неконтактных мин под действием физических полей, создаваемых ими, на взрыватели мин.

Корабельными средствами борьбы с подводными лодками являются глубинные бомбы, мины и торпеды.

Основной задачей в борьбе с подводными лодками является ее обнаружение. Для этой цели корабли-охотники за подводными лодками вооружаются гидроакустическими станциями, которые работают по двум принципам: шумопеленгования (обнаружение присутствия и определение направления шумов, создаваемых подводной лодкой) и эхопеленгования (гидролокация).

Радиус действия гидроакустической станции зависит от скорости хода корабля-разведчика и от гидрологических условий моря (перепад температуры на глубине, наличие планктона и т. п.) и достигает при благоприятных условиях 4-5 миль. Гидролокаторы меньше подвержены влиянию скорости хода корабля, но больше зависят от гидрологических условий и поэтому обладают меньшей дистанцией обнаружения.

Глубинные бомбы применяют для уничтожения подводных лодок. Их сбрасывают на ходу корабля с кормы или с борта из специальных бомбосбрасывателей или ими выстреливают из бомбометов на расстояние до 100 м. Реактивные глубинные бомбы (РГБ) запускаются с реактивной стабилизированной установки, расположенной в носовой части корабля. Заряжание пусковой установки ракет бомбами ведется автоматически. Боеприпас подается из погребов, расположенных в районе установки.

Эффективность действия глубинной бомбы определяется радиусом разрушительного действия ударной волны при взрыве заряда взрывчатого вещества, которое предусматривается в количестве 15-150 кг. Большая глубинная бомба при взрыве на расстоянии 7-10 м от подводной лодки разрушает ее прочный корпус.

Кроме глубинных бомб, для борьбы с подводными лодками корабли используют противолодочные самонаводящиеся торпеды, имеющие гидроакустическое оборудование, срабатывающее под действием поля подводной лодки. Такие торпеды являются основными средствами борьбы с подводными лодками. Противолодочными торпедами выстреливают из двух- или трехтрубных аппаратов.

На американских крейсерах, например, для борьбы с подводными лодками предусматривается размещение противолодочных универсальных телеуправляемых вертолетов, оснащенных поисковой аппаратурой и вооруженных самонаводящимися торпедами. По мнению зарубежных специалистов, можно создать сплошную зону поражения подводных целей (лодок и торпед), которая ограничивается дальностью обнаружения на ГЛС корабля (10-15 миль). За пределами досягаемости РБУ (2-5,6 км) лежит зона противолодочных торпед (5-8 км), зона противолодочных управляемых ракет (17-28 км) и, наконец, телеуправляемые вертолеты (55 км) и другие более мощные вертолеты, вооруженные, кроме торпед, и средствами поиска подводных лодок (рис. 78).

Рис. 78. Зоны эффективного огня оружия сторожевых кораблей США. 1- зона действия комплекса ЗУРО; 2- зона действия 127-миллиметровой артиллерийской установки; 3 - зона действия противолодочной системы; 4- зона действия ПЛУР; 5 - зона действия противолодочных торпед; 6 - телеуправляемый вертолет; 7 - радиолокационный луч наблюдения за вертолетом; 8 - канал телеуправления вертолетом; 9 - луч ГЛС корабля; 10 - цель (подводная лодка).

Вертолетное корабельное устройство предназначается для противолодочных, корректировочных или разведывательных управляемых и телеуправляемых вертолетов, размещаемых в кормовой части корабля на специальных устройствах или в корабельных помещениях, называемых ангарами. Стартовая площадка, с которой стартует вертолет, оборудуется компактным устройством для крепления вертолета по-походному, а в непосредственной близости от нее располагаются заправочные и ремонтные базы для подготовки вертолета к воздуху. На больших кораблях (крейсерах, фрегатах, плавучих базах соединений и т. п.), там, где это позволяют габариты, вертолеты ставят в ангары, иногда со снятыми элементами (без несущих лопастей).

Ангары для увеличения живучести вертолетов размещаются ниже верхней палубы. Вертолеты поднимают из ангара на верхнюю палубу специальными подъемниками, которые могут служить для вертолетов и стартовой площадкой.

Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца показана на рис. 79.

Рис. 79. Схема расположения боевых постов эскадренного миноносца. 1 - стартовая установка берегового ракетного комплекса (БРК); 2 - стартовая установка ЗРК; 3 - стартовая установка поотиво-лодочного ракетно-торпедного комплекса (РТК); 4 - антенна гидролокационной станции (ГЛС); 5- погреб боезапаса РТК-6-погреб боезапаса ЗРК; 7 - погреб боезапаса БРК; 8 - станция размагничивания; 9 - центральный пост управления оружием-" 10 - котельные отделения; 11- машинные отделения; 12 - погреба артбоеприпасов; 13 - минные погреба (бортовые)- 14 - ачгар вертолета; 15 - химический пост; 16 - буксируемая ГЛС; 17- каты глубинных бомб; 18 - реактивный бомбомет ГБ- 19- аварийные генераторы; 20 - артиллерийские башенные установки; 21 - антенные посты управления огнем ЗРК" 22 - обтекатет антенн РЛС дальнего обнаружения воздушных целей; 23 - мачты-трубы; 24 - антенны РЛС обнаружения воздушных целей- 25 - антенна навигационной РЛС; 26 - антенны РЛС обнаружения надводных целей; 27 - боевой информационный пост 28- ходовой мостик корабля; 29 - посты управления кораблем; 30 - торпедные аппараты; 31 - торпедные погреба".

Корабельные средства наблюдения и связи обеспечивают выполнение боевых задач, поставленных перед кораблями, находящимися в море.

Получение данных об обстановке в районе плавания обеспечивает на флоте служба наблюдения.

Внешняя корабельная связь обеспечивает быстрое донесение данных наблюдения в соответствующие инстанции и информацию об обстановке, передачу различных сообщений и приказаний командования от других кораблей, самолетов и береговых станций способом, исключающим возможность смыслового перехвата ее противником.

Кроме внешней связи, каждый корабль имеет внутрикорабельную связь, осуществляемую телефонами, сигналами, радиотрансляцией и другими средствами между различными постами корабля (подробнее о внутрисудовой связи, см. гл. XI, § 54).

Наблюдение и связь на кораблях производятся при помощи весьма разнообразных средств в зависимости от обстановки.

Наблюдение осуществляется постами, оборудованными различными средствами; зрительными (дальномеры, стереотрубы и бинокли), радиотехническими (радиоприемники, радиопеленгаторы), радиолокационными, телевизионными и средствами инфракрасной техники. К радиотехническим можно отнести и гидроакустические, работающие на звуковых волнах, принципиально отличающихся от электромагнитных. Принцип работы радиотехнических и радиолокационных средств был рассмотрен нами выше.

Средства инфракрасной техники на кораблях состоят из теплопеленгаторов, приборов ночного видения и инфракрасных сигнальных средств.

Инфракрасные лучи (волны) лежат в спектре электромагнитных колебаний между радиоволнами и световыми лучами. Специальный прибор облучает этими лучами пространство, при встрече объекта лучи отразятся от него и будут приняты на приемник. Применяются обычные оптические приборы, оборудованные специальными фильтрами, пропускающими инфракрасные лучи, излучаемые объектами. Приборы, основанные на непосредственном наблюдении инфракрасных излучений объектов имеют весьма ограниченные радиусы действия из-за затухания этих излучений под действием атмосферных явлений - дождя, тумана и т. п.

Для повышения эффективности использования инфракрасных лучей применяют приборы, устройство которых основано на использовании специальных усилительных схем и электроннолучевой техники. Появление квантовых генераторов световых и радиоволн, называемых лазерами и мазерами, позволило создать некоторые виды локаторов, использующих световые волны, имеющие пока ограниченный радиус действия - около 10 км.

Корабельная связь подразделяется на внешнюю и внутреннюю.

Средства внешней связи в свою очередь делятся на: зрительные (флажный семафор, сигнальные флаги, сигнальные фигуры);

Световые (светосигнальные приборы направленного действия - фонари, прожекторы; светосигнальные приборы ненаправленного действия - клотиковые и сигнальные огни);

Пиротехнические - одно-, двух- и трехцветные сигнальные патроны ночного и дневного действия, осветительно-сигнальные патроны белого огня и морские сигнальные факелы. В светлое время суток используют патроны, дающие сигнал в виде облака или ленты красного, желтого и синего дыма;

Подводнозвуковые (специальные приборы, подобные гидролокаторам, излучающие и принимающие звуковые колебания);

Радиосвязь (аппаратура которой охватывает весь диапазон волн, применяемых для радиосвязи с различными родами работ - радиотелеграфом, радиотелефоном, буквопечатанием, радиофототелеграфом и т. п.). Для радиосвязи на больших кораблях используется несколько радиоцентров. Например, на штабных кораблях количество радиопередатчиков достигает 40, а радиоприемников- более 80 комплектов. Число антенн, обслуживающих радиоаппараты на таких кораблях, достигает 60-70. Между кораблями предусматривается также связь подвижными средствами - посыльными судами и катерами, самолетами и вертолетами связи и т. д.

Кроме того, при плохой видимости (туман, дождь, снег и т. п.), когда средства зрительной связи не могут быть использованы, для предупреждения столкновения кораблей в море применяются средства звуковой сигнализации (сирены, ревуны, тифоны, гудки, бой колоколов и т. п.).

Вперед
Оглавление
Назад

ВИНИТИ

Серия «Вооруженные силы и военно-промышленный потенциал»

№1-2006, стр. 37-47

Артиллерийское вооружение самообороны боевых кораблей новых поколений

Журнал «Jane"s International Defence Review» опубликовал серию аналитических материалов, посвященных характеристике современных тенденций в развитии оборонительных артиллерийских вооружений для боевых кораблей новых поколений против новых поколений средств высокоточного поражения.

В этих работах подчеркивается тенденция неуклонного развития и внедрения на вооружение сухопутных армий, кораблей ВМС, самолетов стратегической и тактической авиации ВВС Соединенных Штатов, европейских стран блока НАТО и многих развивающихся стран обычных (неядерных) высокоточных средств поражения и платформ-носителей новых поколений, которые обладают повышенной дальностью, скоростью, скрытностью, точностью и мощностью поражения. Носителями средств высокоточного поражения помимо традиционных платформ (самолеты, корабли, подводные лодки и тому подобные) становятся управляемые крылатые ракеты, беспилотные воздушные (UCAV) и морские (USCV) аппараты. Среди морских платформ-носителей ударных средств следует особо выделить быстроходные дистанционно управляемые катера, мини-подлодки, управляемые торпеды, дистанционно управляемые и беспилотные самоходные подводные аппараты сил специальных операций

Современные и перспективные ударно-наступательные комплексы оружия поражения способны наносить внезапные «хирургические» атаки в пределах и из всех сред - наземной, воздушной, морской (надводной и подводной), а в обозримой перспективе и космической. Новые средства поражения требуют и инновационных подходов к организации и оснащению обороны войск на поле боя, в местах сосредоточения, а также наиболее важных государственных, военных, экономических объектов. Для организации надежной обороны требуются и в развитых странах создаются специализированные оборонительные оружейные комплексы обеспечения эффективной ближней и непосредственной обороны и самообороны. Особую повышенную роль в современной обстановке и в перспективе играют комплексы самообороны группировок сил и объектов, которые предназначаются для оперативного реагирования на современные угрозы оружия поражения и отражения атак, особенно массированных, в кратчайшее время. Это особенно важно для обеспечения надежной охраны и обороны «ценностных» объектов флота - береговых (наземных) объектов, кораблей и группировок сил высокой оперативно-боевой значимости и стоимости. Особое внимание при этом обращается на развитие и внедрение в оборонительные системы объектов и на корабли ВМС скорострельного управляемого ракетного, артиллерийского и смешанного ракетно-артиллерийского вооружения непосредственной обороны/самообороны. При этом, наиболее перспективные системы «объектовой» самообороны создаются для боевых кораблей новых поколений, проектируемых и строящихся в ВМС США и ряда других стран.

В работах дается характеристика оборонительных управляемых ракетных и артсистем, которые специалисты считают «оптимальными» для непосредственной обороны и самообороны боевых кораблей новых поколений ВМС США таких классов, как «многоцелевые эскадренные миноносцы» (проект DDX), «боевые корабли прибрежных действий» (LCS - littoral combat ships), десантно-штурмовые вертолетоносцы класса LHA(R), а также в качестве вспомогательного оборонительного вооружения традиционных классов высокоценных боевых кораблей - авианосцев, ракетных крейсеров, эсминцев, крупных десантных кораблей, фрегатов и корветов, а также высокоценных судов тылового обслуживания, и оперативного обеспечения сил флота в море в отрыве от береговых баз.

Боевые корабли новых классов и поколений строятся для ВМС США в соответствии с новыми оперативно-стратегическими концепциями применения сил флота и сил «экспедиционных формирований» - группировок объединенных национальных или коалиционных вооруженных сил в войнах нового облика, прежде всего таких, как внедряемые в военную доктрину США концепции «проецирования» военной силы с прибрежных морских плацдармов на территорию противника или в операциях по охране и обороне собственного морского побережья страны от вторжения вероятного противника или террористических групп. Новая доктрина национальной безопасности США в условиях нарастания террористических угроз предусматривает реализацию концепции эффективной обороны и безопасности территориальных вод и собственного побережья с морского направления силами и средствами ВМС во взаимодействии с другими видами и родами ВС США и департамента береговой охраны/морской безопасности (USCG/MS).

Для этой структуры обеспечения «собственной безопасности» и обороны морского побережья строятся новые корабли по программе «глубокая вода» (deepwater programm), предназначенные для перевооружения и повышения возможностей морских сил департамента USCG/MS.

Программы артиллерийское вооружения боевых кораблей новых поколений (ВМС и департамента береговой охраны/морской безопасности США). Внастоящее время параллельно с текущими программами модернизации и технологического совершенствования имеющихся боевых надводных кораблей и подводных лодок флота в соответствии с принятыми долгосрочными кораблестроительными программами США, предназначенными для перевооружения на новых технологиях ВМС и департамента морской безопасности строятся новые многоцелевые (ударные) авианосцы проекта CVN-21 (2 ед. до 2020 г. - по пересмотренной программе CVN(X), многоцелевого атомного авианосца «XXI века»); завершается программа строительства ракетных эсминцев проекта DDG-51 (всего по программе - 62 ед. до 2012 г.); реализуются программы строительства атомных подводных лодок общего назначения типа Virginia (SSN-774 - 30 ед. к 2025 г.); многоцелевых эскадренных миноносцев проекта DDX (24 ед. к 2020 г.); кораблей нового класса - «прибрежных операций» LCS - до 60 ед. к 2020 г.). Для перевооружения сил департамента морской безопасности и охраны строится серия из 8 патрульных кораблей нового проекта MSCL.

Оборонительные артсистемы новых эсминцев проекта DD(X). В планах ВМС США программа DD(X) считается одной из ключевых кораблестроительных программ ближайшего десятилетия наряду с программой строительства боевых кораблей «прибрежных операций» LCS.

По программе строительства многоцелевых эскадренных миноносцев нового поколения планируется до 2020 г. построить и ввести в боевой состав надводных сил общего назначения ВМС США 24 ед. эсминцев по перспективному проекту DD(X).

Многоцелевые эскадренные миноносцы нового поколения, строящиеся для ВМС США по проекту DDX, предназначаются для решения задач огневой поддержки действий экспедиционных войск на побережье, для охраны, ближней и непосредственной обороны высокоценных объектов флота в море - оперативных групп и соединений флота в морских операциях: боевых ударных авианосных групп (БАГ), амфибийно-десантных групп «экспедиционных оперативных формирований», конвоев, индивидуальных авианосцев и других важных и ценных объектов от угроз с моря, берега и воздуха со стороны кораблей, самолетов, крылатых ракет и других современных средств поражения высоких технологий, которые могут быть в распоряжении вероятных противников.

Важным предназначением и задачей эсминцев DDX в планируемых стратегами ВМС США морских операциях в соответствии с концепцией «прибрежных операций» будет «активное недопущение сил флота противника» в зоны операций американского флота».

Основное вооружение эсминцев DDX, по предварительным оценкам американских военных аналитиков, будет включать новые крупнокалиберные (калибром 155 мм) ударные артиллерийские системы с боеприпасами повышенной дальности стрельбы (ERGM) до 78-117 км; зенитные управляемые ракетные комплексы ближней ПВО/ПРО; в качестве основного оборонительного (и при необходимости ударного) артиллерийского комплекса непосредственной обороны и самообороны для эсминцев DDX избрана 57 мм ударно-оборонительная артсистема Мк-110 мод. 0.

Артсистема Мк-110 мод. 0 57 мм калибра и специализированные 57 мм боеприпасы (выстрелы) для нее типа Мк-295 мод. 0 (ЗР) созданы конструкторами американской компании United Defence Armaments (UDA). Артсистема является одноствольной, башенной автоматизированной оборонительной системой с дублированной системой управления стрельбой (непосредственно с установки или дистанционно с центрального боевого поста корабля или с вынесенного в укрытие на корабле поста оператора). Платформа артсистемы оснащена собственными (автономными) сенсорами наблюдения, слежения за целями, наведения пушки, которые могут быть интегрированы в общую централизованную систему боевого управления вооружением корабля.

Боеприпасы (выстрелы) Мк-295 мод. 0 57 мм калибра относятся к классу программируемых по 6 модам (принципам действия) неконтактным, контактным и временного действия осколочно-фугасным боеприпасам (класс ЗР).

Каждый из 24 эсминцев проекта DDX планируется вооружать (помимо артиллерии главного калибра (155 мм ERGM), основного зенитно-ракетного комплекса ПВО/ПРО), двумя одноствольными облегченными установками артсистем Мк-110 мод. 0 в качестве основного оборонительного артиллерийского вооружения ближней и непосредственной обороны от ближних угроз обороняемым объектам от внезапных атак высокоточным оружием поражения с моря и воздуха.

Планируется закупить и поставить на 24 эсминца 48 артсистем Мк-110 мод. 0 и соответствующие комплекты боеприпасов для них.

Корабли LCS представляют собой новый класс боевых кораблей ВМС США. Это -быстроходные (до 50 узлов) ракетно-артиллерийские платформы инновационной конструкции «тримаран», которые предназначаются для охраны и обороны планируемых группировок «экспедиционных» формирований при их операциях «проецирования военной силы» с прибрежных морских плацдармов.

В задачи кораблей класса LCS входят организация обороны плацдарма, обеспечение обороны (оперативного прикрытия) развертывания на плацдарме экспедиционных войск, изоляция плацдарма и зоны действий экспедиционных группировок от вторжения сил противника, а также охрана и оборона коммуникаций в этой зоне действий.

Для включения в состав основного вооружения кораблей класса LCS избрана 57 мм артсистема Мк-110 мод.0 и тот же основной боеприпас (Мк-295 мод. 0 (ЗР), для самообороны избраны управляемые ракетные комплексы SeaRAM ближнего действия с ракетами с вращающимися корпусами.

Для вооружения планируемой серии из 60 кораблей класса LCS потребуется 60 артсистем Мк-110 мод. 0 (по одной установке на корабль), 60 систем SeaRAM и необходимые комплекты боеприпасов для них.

По программе «глубокая вода» для департамента береговой охраны и морской безопасности строятся 8 больших быстроходных патрульных (сторожевых) кораблей нового проекта MSCL, корабли этого класса предназначаются для охраны и обороны прибрежных (территориальных) вод и побережья собственной территории США, обеспечения (защиты) прибрежных морских коммуникаций, пограничного и таможенного контроля, контроля американских эксклюзивных морских экономических зон и их ресурсов на шельфе.

Проект патрульных (сторожевых) кораблей MSCL первоначально назывался проектом «патрульного корабля национальной безопасности» - сокращенно NSC. Каждый из восьми кораблей MSCL в качестве основного вооружения будет оснащаться одной 57 мм артсистемой Мк-110 мод. О, потребуется восемь таких систем и соответствующие комплекты боеприпасов для них.

Все эти три класса кораблей нового поколения (DDX, LCS, MSCL) будут вооружаться артсистемами Мк-110 мод. О несколько отличными одна от другой по внешней конфигурации защитной куполы (бронебашни) установки. Например, на патрульных катерах MSCL башенная купола будет от стандартной 57 мм системы Мк-3, на эсминцах DDX и кораблях LCS конфигурация бронезащитной куполы будет выполнена по технологии «стелс» и оптимизирована (согласована конструктивно) с общей отражающей излучения радаров площадью поперечного сечения платформы (корабля) данного класса для снижения радиолокационной заметности.

Согласно утверждению компании UDA, 57 мм артсистема Мк-110 мод. О и ее многоцелевой осколочный, программируемый, неконтактный 57 мм боеприпас Мк-295 ЗР позволяет кораблям ВМС США «решать боевые задачи эффективного поражения малых кораблей при отражении массированных атак противника, проводить наступательные и оборонительные действия в составе надводных сил в морских операциях перехвата и преследования противника».

По оценкам специалистов этой компании, «система Мк-110 мод. О обладает наивысшей боевой эффективностью, наименьшим риском (технологическим), минимальными для владельца показателями общей стоимости системы и ее обслуживания - то есть такими выгодными показателями по критерию «стоимость-эффективность», которые вполне соответствуют оперативно-тактическим требованиям (ОТТ) к современным корабельным ударным системам и к системам самообороны кораблей или превосходят эти ОТТ.

Обозреватели отмечают, что в своей активной маркетинговой политике продвижения 57 мм артсистемы Мк-110 мод. О на мировой рынок вооружений компания UDA сталкивается с не менее интенсивной лоббистской кампанией со стороны главного конкурента - известной итальянской компании Oto Melara (см. ВС. - 2005, №12.)

Скорострельные артиллерийские Phalanx, ракетные RAM/SeaRAM. Американская компания Raytheon в последние годы сосредоточила усилия на разработке оборонительных средств и систем защиты от так называемых «асимметричных» угроз кораблям флота путем реализации программ и проектов совершенствования новейших и модернизации имеющихся систем малокалиберного оружия для непосредственной обороны и самообороны кораблей.

Акцент в работах был сделан прежде всего на совершенствовании и модернизации таких систем ближней обороны, как уже известная 20 мм скорострельная автоматическая артсистема самообороны (CIWS) Phalanx и перспективные наземные/корабельные управляемые универсальные ударно-оборонительные ракетные системы с вращающимся корпусом (RAM - Rotaiting airframe missile/SeaRAM), обладающие повышенной точностью поражения.

Системы оружия RAM/SeaRAM представляют собой по существу базовую установку (платформу) Phalanx Block 1, оснащенную, управляемыми ракетами RAM, но без 20 мм пушки Gatling. Помимо ракет RAM эти платформы оснащаются усовершенствованными радиолокаторами и средствами радиоэлектронного противодействия.

По оценке D.Ellington, заместителя менеджера производственной линии вооружений для флота в компании Raytheon, «оборонительные системы Phalanx, RAM и SeaRAM уникальны по своим возможностям отражать «асимметрические» угрозы» на ближних дистанциях.

Корабельная артсистема самообороны Phalanx с 20 мм скорострельной пушкой Gatling М61М1 широко распространена на флотах стран мира - количество этих систем на кораблях по всему миру к настоящему времени приближается к 900 ед. В последнее время она усовершенствована по варианту Block 1B, в котором в систему боевого управления внедрен блок ИК-слежения (FLIR), стволы 20 мм пушек Gatling M61M1 оптимизированы по новому целевому предназначению (самооборона от «ближних» угроз), удлинены на 46 см, сделаны более утолщенными, снабжены ствольными растяжками и дульными тормозными стабилизаторами, гасящими вибрацию ствола при выстрелах, что, вместе взятое, существенно продлевает жизненный цикл стволов и снижает рассеяние снарядов при стрельбе.

Боеприпас для пушек этой системы - 20 мм унитарные выстрелы (заряд + снаряд в одной гильзе) также усовершенствован для повышения эффективности поражения воздушных и надводных целей, включая повышение бронепробиваемости: увеличение на 50% бронепробивной массы.

На стрельбовых испытаниях пушечной системы варианта Block 1B, по информации D.Ellington, в 12 стрельбах снарядами успешно поражались противокорабельные ракеты (ПКР), в 15 стрельбах - надводные цели, в 60 стрельбах успешно поражались артиллерийские снаряды, в 9 стрельбах - беспилотные аппараты, в одной стрельбе поражена управляемая авиабомба и в еще одной - плавающая морская мина.

По оценкам специалистов, благодаря усовершенствованиям вариант Block 1B при отражении «асимметричных» угроз в системе самообороны корабля способен поражать (уничтожать или выводить из строя) атакующий надводный корабль (катер) на расстоянии свыше 900 м.

Согласно известным планам, в ближайшие годы в новый стандарт по варианту Block 1B будут модернизированы все 350 установок системы Phalanx, состоящие на вооружении кораблей ВМС США.

Что касается оборонительных управляемых ракет RAM с вращающимся корпусом, которые применяются с оружейной ракетно-артиллерийской платформы системы Phalanx для самообороны, то эти ракеты оснащаются комбинированными двухканальными головками самонаведения с каналами - ИК (IR) и пассивным радиочастотным (RF).

Известно, что программа разработки ракет RAM распределена поровну (50:50) между США и Германией и преследует конечную цель создания системы ближней обороны от крылатых ракет.

На полигонных стрельбах, проводившихся по разным сценариям против ПКР (по дозвуковым, сверхзвуковым низколетящим (sea-skimmers) неманеврирующим и маневрирующим, сверхзвуковым пикирующим (под углом 30°), по дозвуковым на фоне солнца и другим целям) эти ракеты показали высокую эффективность поражения целей. Усовершенствованный вариант системы RAM - RAM Block 1, недавно поступил в ВМС и войска. Однако, уже в конце 2004 г. система RAM готовилась к новому проекту дальнейшего совершенствования - теперь в качестве оружейной системы вертолетного, самолетного и наземного развертывания (вариант HAS - helicopter, air and surface mode) для обороны от атакующих надводных кораблей, штурмовых вертолетов, легких самолетов и беспилотных аппаратов, а также от крылатых ракет.

На первых полигонных испытательных стрельбах 5 мая 2004 г. на полигоне ВМС США у побережья Калифорнии, вариант системы RAM в усовершенствованной моде HAS дважды показал прямые попадания в цели. Однако, ни ВМС США, ни ВМС Германии пока не заказывали варианта RAM-HAS, но такие контракты, по данным компании Raytheon, ожидаются по завершении всей программы испытаний этой системы.

Вместе с тем, по данным специалистов компании, ракетная система RAM будет совершенствоваться и дальше с целью повышения маневренности, скорости, дальности стрельбы и поражения управляемых ракет.

Создана и уже производится на заводе в Луизвилле усовершенствованная пусковая установка ракет RAM (на середину 2004 г. заказчикам поставлена 150 ед. ПУ системы). Эта ПУ, по мнению разработчиков, потенциально вполне пригодна для запуска не только ракет RAM, но и ракет других типов, в том числе противобереговых управляемых ракет, для «залповой» стрельбы противоторпедными поражающими элементами (создание противоторпедных завес), а также для запуска «расходуемых» ударных или разведывательных «мини-аппаратов» или ложных целей.

Специалисты компании Raytheon совершенствуют ПУ и ее пусковые ячейки (контейнеры) как под существующие ракетные системы по желаниям заказчиков, так и под их перспективные оборонительные и ударные ракеты.

Пусковые установки системы RAM производятся и предлагаются заказчикам в двух вариантах - в компоновке с 21 пусковой ячейкой (контейнером) и с одиннадцатью ячейками. Запуск ракет с «сотовых» ПУ может осуществляться одиночными ракетами и залпами из двух и более ракет.

На конец 2004 г. система RAM состояла на вооружении более 60 боевых кораблей ВМС США и Германии, а ВМС Египта, Греции и Южной Кореи уже заказали такие системы.

Сотрудничество США и Германии в развитии и совершенствовании управляемой ракетной системы RAM по соглашению от 14 июня 2004 г. продлено до 2014 г. В совместную программу развития системы RAM наземного, корабельного или воздушного (самолетно-вертолетного) развертывания теперь вовлечены со стороны США - компания Raytheon (отделение ракетных систем); со стороны Германии - базирующееся в Германии совместное с американской Raytheon предприятие Ottobrunn, включающее германскую фирму RAM System GmbH (Ramsys - дочернюю компанию германских компаний Diehl/BGT и EADS Deutschland) и Raytheon Missile Systems.

Компании Raytheon и Ramsys совместными усилиями недавно создали корабельную ракетную оборонительную систему SeaRAM - пусковую установку на базе платформы известной системы Phalanx, на которой 20 мм пушка Gatling заменена ПУ ракет RAM с одиннадцатью пусковыми ячейками (контейнерами).

По сведениям представителя компании Raytheon, ведутся работы по совершенствованию радиолокаторов системы SeaRAM с задачей повышения до максимально возможных показателей эффективной горизонтальной дальности поражения целей ракетами (horizon - emphasis radar), которыми затем будут переоснащаться все системы Phalanx нового варианта Block 1B. Радиоэлектронные средства боевого управления системы SeaRAM включают:

Поисковый цифровой радар диапазона Ки;

Моноимпульсный допплеровский радар слежения/сопровождения диапазона Ки;

Интегрированный 8-12 микронный ИК (тепловой) сенсор изображения с модой автозахвата цели/автослежения;

Средства ESM (РЭП/РЭБ) - собственные (развернутые на платформе системы) или интегрированные в общекорабельную систему РЭП/РЭБ.

Новейшие радиоэлектронные и электронно-оптические системы боевого управления новых высоких технологий в оборонительных системах RAM/SeaRAM позволят повысить их боевую эффективность при поражении многих малоразмерных целей (КР и их боеголовки, мини-БПЛА, малые быстроходные ракетные катера и даже артиллерийские снаряды среднего калибра).

Первый промышленный образец системы SeaRAM выпущен 13 августа 2003 г. Этот образец был запущен в производство после завершения испытаний и оценки операционных возможностей системы на английском эсминце York «тип 42».

ВМС США, по данным представителя компании Raytheon, планировали провести стрельбовые испытания этой системы и оценку ее пригодности для кораблей разных классов в 2005 г. непосредственно на боевых кораблях флота, в частности, на борту ракетного фрегата типа FFG-7.

Одновременно компания Raytheon проводит работу по доводке этой системы до уровня, соответствующего требованиям вооружения кораблей нового класса LCS ВМС США.

Бюджетные ассигнования на развитие системы SeaRAM в 2005 и 2006 фин.гг. позволят, по мнению разработчиков, полностью завершить программу развития и операционных испытаний этой системы и приступить к ее серийному производству и поставкам заказчикам.

Между тем, компания Raytheon самостоятельно разрабатывает новый вариант системы Phalanx Block 1B с 20 мм скорострельными автоматами, который предназначается для непосредственной обороны и самообороны важнейших стационарных и мобильных объектов и будет размещаться или на их верху (например, на крышах зданий и сооружений или на платформах мобильных установок ударного оружия), или развертываться в составе наземных оборонительных средств вокруг объектов.

К важнейшим высокоценным объектам, требующим надежной защиты от современных и перспективных высокоточных средств поражения, в том числе от применяемых организованными группировками террористов (по опыту 11 сентября 2001 г. и многих других террористических акций последних лет на суше и на море), военные аналитики США и НАТО относят: командные пункты и узлы связи всех уровней, правительственные здания, морские порты и наземные аэродромы, арсеналы, склады, парки и позиции различных ударных средств (особенно ракетно-ядерных), сосредоточения войск и боевой техники, важнейшие экономические объекты, например, такие, как нефтяные терминалы, крупнотоннажные танкеры, морские нефтяные платформы и многие другие.

Компания Raytheon планирует создание многих вариантов платформ систем самообороны Phalanx RAM/SeaRAM, в том числе в контейнерной компоновке (в интегрированном виде с системой боевого управления, энергопитания, охлаждения, с запасом топлива и т.д.), приспособленной для размещения в стандартных морских контейнерах международной категории (ISO) и развертывания при необходимости на коммерческих (гражданских) и военных транспортных судах для отражения возможных атак террористов или вооруженных морских пиратов.

Представители компании Raytheon при этом признают, что развертывание подобных систем оборонительного оружия на гражданских судах может вызвать серьезные последствия, связанные с положениями международного морского права о размещении на таких судах боевого оружия поражения и режима его боевого применения, а также с последствиями вполне возможного сопутствующего ущерба от применения такого оружия.

В частности, на выставке Euronaval специалисты, не связанные с компанией Raytheon, выслушав обоснования технологии и предназначения ракетной системы самообороны на базе системы Phalanx для отражения «асимметрических» угроз боевым кораблям, высказали мнение, что эта система будет оправданной и приемлемой по критерию «стоимость-эффективность» только и преимущественно против угроз со стороны управляемых противокорабельных ракет (ПКР). Что касается вооружения этой системой коммерческих транспортных судов, то для отражения атак террористов и пиратов, по мнению этих специалистов, такая система слишком дорогая - для отражения таких угроз коммерческими судами требуются, по их мнению, не столь комплексные и дорогостоящие системы оружия самообороны, а недорогие более легкие малокалиберные пушечные или пулеметные системы.

Израильско-американская 25 мм автоматическая установка Мк-38 мод 2. Компании UDA и Rafael в июне 2004 г. заключили контракт (стоимость контракта - 395,5 млн. долл.) на разработку, производство системы и ЗИПа, набора боеприпасов (выстрелов) и на инженерно-техническое сопровождение всей программы (проекта) этой малокалиберной оружейной установки самообороны кораблей.

Система Мк-38 в настоящее время используется на надводных кораблях ВМС США как оружие самообороны, но платформа системы оснащена пока нестабилизированной пушкой, управляемой расчетом артиллеристов. По контракту планируется модернизировать для этой системы 25 мм пушку М242 Bushmaster с цепной (ленточной) системой подачи выстрелов с дальностью стрельбы на поражение 2500 м, с пятью режимами скорострельности при максимальном темпе стрельбы до 180 выстр./мин и превратить ее на базе израильского проекта артсистемы Rafael «Typhoon Mk 25» в полностью стабилизированную дистанционно управляемую корабельную систему оружия самообороны.

Платформа усовершенствованной установки должна будет размещать 168 боеготовых выстрелов, оснащаться собственными средствами обнаружения, захвата и сопровождения назначенных целей и управления стрельбой (помимо станции дистанционного управления). Пределы наведения платформы по азимуту +/-165°; по углу прицеливания -20/+ 40°.

Система управления стрельбой установки будет базироваться на уже проверенной и надежной технологии электронно-оптической системы наведения и управления стрельбой Rafael Topline EO FCS, которая стабилизирована по четырем осям с помощью кордановой подвески. Система управления включает:

ИК-сенсор-прицел (третьего поколения) переднего обзора (FLIR - forward- looking IR) с 3-5 микронной фокальной плоскостью 240x320 с тремя избираемыми полями зрения (1.0x1.3; 3.5x4.6.; 18x24);

Цветную малоконтрастную ТВ-камеру с низким уровнем света с зуммером-телескопом изменяемого поля зрения в пределах от 22,5° до 1°;

Безопасный для глаза 1,54-микронный лазерный дальномер на стекле с эрбием.

По плану производства и поставок системы на основе договора с ВМС, американская компания UDA до 2010 г. планирует заключить контракты на поставку ВМС США 300-400 комплектных усовершенствованных автоматизированных артсистем Мк-38 мод. 2, которые будут производиться в основном на ее предприятии в городе Луизвилл, штат Кентукки, США. По этому договору к концу 2004 г. компания должна была поставить первую партию из восьми полнокомплектных артсистем с комплектами ЗИПа (стоимость этой партии по контракту - 6,8 млн. долл.).

Общий вес установки - 850 кг; она предназначается для целей самообороны надводных боевых кораблей всех классов, имеющихся в боевом составе ВМС США, включая десантные корабли. В будущем артсистема Мк-38 мод. 2 будет устанавливаться на боевых кораблях новых поколений - эсминцах DDX, кораблях классов LCS, десантных штурмовых вертолетоносцах класса LHA(R), патрульных кораблях департамента морской охраны класса MSCL.

Легкая корабельная оружейная станция Мк-45 мод 0 изменяемой конфигурации оружия. Оружейная станция Мк-45 мод 0 представляет собой новый инновационный проект, разработанный на опытной артиллерийской станции командования военно-морских систем оружия ВМС США в Луизвилле, штат Кентукки. В этом проекте предпринята попытка реализовать концепцию корабельной легкой, компактной стабилизированной оружейной платформы с изменяемым составом малокалиберного многофункционального оборонительного оружия, необходимого в первую очередь для непосредственной обороны и самообороны боевых кораблей и транспортных судов флота, а также наземных стационарных и подвижных военных объектов от современных угроз и различных средств поражения.

Система создана, испытывается и демонстрируется в различных оперативно тактических сценариях боевого применения и доказала свою пригодность для решения задач самообороны кораблей и объектов.

Группа инженеров-оружейников американский компаний UDA и North Star Systems работает в сотрудничестве со специалистами ВМС США по освоению и передаче инновационного опыта создания корабельной легкой стабилизированной станции (платформы) малокалиберного оружия изменяемого состава. Такая станция (платформа) оснащается изначально системой собственных сенсоров обнаружения целей, слежения, целеуказания, управления стрельбой оружия переменного состава по калибру и предназначению,

На этой платформе система оружия того или иного калибра может быстро заменяться на другую непосредственно на корабле в зависимости от требований решаемых боевых задач. Тот же принцип быстрой конвертируемости заложен и в систему сенсоров и средств управления стрельбой станции. Оружейная станция пригодна для установки на кораблях любых классов от авианосцев до патрульных катеров, а также в составе стационарных систем обороны важных береговых объектов как средство самообороны. Более того, такая легкая оружейная платформа со своими средствами управления стрельбой может использоваться на наземных боевых самоходных машинах для охраны и самообороны объектов или позиций войск и вооружения. Специалисты утверждают, что эта полностью стабилизированная оружейная станция (система Мк-45 мод. 0), укомплектованная собственными сенсорами, оптико-электронными средствами наблюдения и управления стрельбой, способна обнаруживать, идентифицировать, обеспечивать стрельбу и поражение широкого спектра целей. Управление стрельбой может осуществляться как непосредственно с платформы, так и с дистанционно удаленного поста управления.

Конвертируемая в различные конфигурации модульная система оптико-электронного управления станции обеспечивает ее надежное боевое управление и эффективное применение днем и ночью в любых погодных условиях.

В состав системы управления входят дневная цветная телекамера с изменяемым фокусным расстоянием и 3-5 микронный ИК прицел (FUR) с изменяемым полем зрения и ночной поисковый визир, способный ночью обеспечивать эффективное обнаружение на расстоянии 70 м.

Входящий в комплект лазерный дальномер, безопасный для глаз оператора, обеспечивает уверенное и точное поражение целей на максимальной дальности стрельбы развернутого на станции оружия.

Оружейная станция оснащена автономными приводными устройствами, драйверами, исполнительными механизмами наведения оптико-электиронных средств и оружия, что позволяет содержать оружие в небоевом положении - в положении «орудие на ноль», сохраняя «визуальный» контакт с целью средствами наблюдения, сопровождения и прицеливания. Такая мода использования системы необходима, например, в миротворческих действиях и при действиях в мирное время по контролю морских экономических зон и других, когда не требуется немедленное открытие огня.

Автономные приводные устройства средств наблюдения и прицеливания позволяют также обеспечивать повышенные, включая предельные, углы возвышения -прицеливания развернутой на платформе любой системы оружия для стрельбы по удаленным целям при возникновении необходимости на ее максимальную дальность.

Оружейная станция Мк-45 мод 0 по своей конструкции позволяет проводить быструю замену и развертывание по боевому различных вариантов легкого оружия в соответствии с возникающими специфическими боевыми требованиями и потребностями, включая такие системы, как скорострельные пулеметы М2НВ 0,50 калибра (12,7 мм), автоматические гранатометы 40 мм калибра Мк-19 мод. 3 и 7,62 мм пулеметы М 240.

В декабре 2004 г. компания UDA поставила ВМС США первые две оружейные станции Мк-45 мод. 0 для проведения морских полигонных испытаний.

Артсистема Bofors L /7 O 40 Mk 3 (40 мм калибра). Артсистема L/70 предназначена для поражения широкого спектра целей - воздушных, надводных и береговых и может применяться на кораблях для самообороны от атак надводных кораблей и катеров в моде CIGS (close-in gun system), для ближней/непосредственной ПВО от самолетов, штурмовых вертолетов и ударных беспилотных аппаратов и для самообороны от различных средств поражения (КР, БР, управляемые бомбы и др.) и в моде самообороны CIWS. Она также может использоваться для поражения надводных и береговых целей при артиллерийской поддержке десантных операций, в действиях по перехвату кораблей противника и в миротворческих действиях.

Артсистема Bofors 40 Мк 3 может применять для стрельбы все типы существующих боеприпасов калибра 40 мм L/70. Однако наибольшая эффективность системы достигается при использовании программируемого по шести модам взрыва 40 мм ЗР многоцелевого быстро заменяемого боеприпаса, что придает системе высокую тактическую гибкость применения в конфликтах и боевых столкновениях любого уровня интенсивности.

Система Bofors Mk 3 оснащена компьютеризованной системой перезаряжания пушки выстрелами разных типов, магазин выстрелов автомата заряжания разделен на две секции для размещения двух типов наиболее нужных выстрелов и оснащен устройством мгновенного переключения заряжания пушки с одного типа боеприпаса на другой.

Боекомплект боеготовых к стрельбе выстрелов в магазине непосредственно на установке составляет 101 единицу. Перезагрузка комплекта боеприпасов из погреба на установку осуществляется двумя членами расчета (101 унитарный снаряд загружается в автомат стрельбы всего за 3-4 мин).

Общий вес установки - 3500 кг; боевой вес с боекомплектом из 101 выстрела - 3750 кг. Ствол пушки воздушного охлаждения в нормальных условиях стрельбы способен выдерживать свыше 5000 выстрелов.

Управление системой (наведение, прицеливание, заряжание, стрельба) осуществляется, как правило, дистанционно одним оператором из боевого информационного центра корабля). Однако, предусмотрен вариант управления системой непосредственно с установки (платформы) башенного типа - с консоли поста оператора управления, оснащенного ТВ-прицелом.

Многоцелевой программируемый боеприпас для артсистемы Bofors 40 Mk 3 (класса 40 мм ЗР) подобно программируемым 57 мм выстрелам ЗР снаряжаются программируемыми взрывателями, неконтактная мода действия которых устанавливается индивидуально и автоматически специальным устройством программирования взрывателей снарядов; при этом блок программирования при стрельбе непрерывно получает данные от компьютера управления стрельбой и перед очередным выстрелом снаряда вводит в его взрыватель избранную для обстреливаемой цели моду действия (подрыва снаряда). Более того, взрыватель не выстреленного из пушки снаряда через некоторое время «теряет» память о программе моды и может вновь программироваться по любой из шести возможных мод.

Модульная оптико-электронная станция Lemur управления стрельбой (Швеция). На международной европейской выставке военно-морских вооружений Euronaval в 2004 г. шведская компания Bofors демонстрировала новую модульную электронно-оптическую систему дистанционного управления системами оружия различного назначения, применимую на самых разнообразных платформах-носителях, включая боевые корабли, катера, суда обеспечения флота, стационарные и подвижные береговые платформы ударного и оборонительного оружия (противокорабельного, ПВО/ПРО, противоберегового).

Станция управления Lemur представляет собой полностабилизированную корабельную платформу с системой электронно-оптического управления модульного типа для дистанционного боевого управления стрельбой артиллерийских, ракетных, пулеметных, гранатометных и других автоматизированных систем ударного и оборонительного оружия.

Модульная конструкция системы позволяет оперативно гибко изменять и наращивать боевые операционные возможности системы управления стрельбой оружия. Станция защищена от поражения осколками снарядов.

В универсальном корпусе сенсорной головки станции могут альтернативно (сменно) размещаться модули различных сенсоров - такие, как ТВ или ИК-камеры, лазерные прицелы-целеуказатели, или системы наведения управляемых ракет.

Станция Lemur выполнена и предлагается в трех разных вариантах (компоновках):

Lemur S: платформа электронно-оптической системы управления стрельбой внешних систем оружия;

Lemur SW - электронно-оптическая станция управления - директор и система управления стрельбой артсистем среднего калибра, а также реактивных систем оружия;

Lemur W - станция управления стрельбой реактивных систем (RWS).

А.Ф.Горшков

Jane"s International Defence Review. - 2004. - December. - P.50-53. Armada International. - 2004. - №5. - P.10-14.

Для комментирования необходимо зарегистрироваться на сайте



Современная тенденция к сокращению типажа боевых надводных кораблей и их вооружения практически во всех флотах мира влечет необходимость повышения универсальности их артиллерийских систем, то есть способности поражать морские, воздушные и наземные цели. Сегодняшним требованиям по скорострельности, дальности и точности стрельбы, времени реакции при отражении атаки средств воздушного нападения и т.д. в полной мере удовлетворяют корабельные артиллерийские установки (КАУ) 100-мм А190 и 57-мм КАУ А-220М. Их создатель - ОАО "ЦНИИ "Буревестник" - головная по артиллерии научно-исследовательская организация российского оборонно-промышленного комплекса.

Продукция ЦНИИ "Буревестник" по большинству технических характеристик не уступает зарубежным аналогам. Благодаря этому в числе наиболее широко применяемых во всем мире - созданные на предприятии 76-мм корабельные пушки АК-176 и АК-176М, стоящие на вооружении не только ВМФ России, но и боевых кораблей многих стран мира.

100-мм облегченная универсальная КАУ А190 представляет собой одноствольную автоматическую пушку башенного типа для оснащения кораблей водоизмещением от 500 т. Управление работой КАУ осуществляется оператором дистанционно. Наведение на цель происходит по сигналам корабельной системы управления огнем. Благодаря этому КАУ имеет минимальное время реакции и высокую скорострельность.

Наличие электронной системы автоматического управления и контроля значительно упрощает подготовку КАУ к боевому использованию и ведению стрельбы, обеспечивает постоянную диагностику и передачу информации о состоянии механизмов и позволяет проводить тренировки операторов без включения в действие основных механизмов артустановки.

ОСНОВНЫЕ ТТХ АРТУСТАНОВКИ А190

Скорострельность, выстр./мин.около 80

Горизонтальная дальность стрельбы, км - свыше 20

Угол возвышения, град - от -15 до +85

Вес снаряда, кг - 5,6

Боезапас на артустановке, шт. - 80

Масса артустановки, т - не более 15

КАУ А190 использует выстрелы унитарного заряжания с осколочно-фугасным и зенитным снарядами.

Базовый образец КАУ А190 усовершенствован путем введения в конструкцию артустановки измерителя начальной скорости снаряда, аппаратуры оперативного контроля согласования оси канала ствола с осью антенного поста, реверса транспортера подачи боеприпасов и башни, выполненной по технологии stealth. Обновлена элементная база электро-, гидрооборудования и системы автоматического управления и контроля КАУ, существенно повышена надежность, быстродействие и снижены массогабаритные характеристики. Повышению боевой эффективности КАУ способствовало также введение в состав комплекса новых выстрелов с осколочно-фугасным снарядом повышенной эффективности и многофункциональным программируемым взрывателем. С 55 до 5-10 секунд сократилось время приведения КАУ в боевую готовность.

Сегодня КАУ А190 оснащаются боевые корабли ВМФ Российской Федерации и Военно-морских сил Индии. Массогабаритные характеристики А190 позволяют устанавливать ее вместо 76-мм артсистемы АК-176М и таким образом повышать боевые возможности кораблей, построенных в прежние годы.

С 2012 г. серийное производство КАУ А190 развернуто непосредственно в ЦНИИ "Буревестник". К настоящему времени военным судостроителям отгружено уже девять образцов усовершенствованной артиллерийской установки А190 для оснащения кораблей проектов 20380, 20385, 21631 и 11356.

Высокий модернизационный потенциал, долговечность и соизмеримость сроков службы арткомплекса с межремонтными сроками службы кораблей-носителей, безопасность и простота использования, а также приемлемая стоимость серийного образца и его эксплуатации делают выбор артустановки А190 для оснащения современных боевых кораблей оптимальным.

Анализ мировых тенденций развития морской артиллерии показывает возрастающую популярность 57-мм калибра корабельных орудий. Так, литоральные боевые корабли ВМС США типов Freedom и Independence, малые шведские корветы типа Visby, финские РКА типа Hamina, индонезийские катера проекта KCR-60М оснащаются артустановками именно этого калибра.

ЦНИИ "Буревестник" создана не имеющая аналогов в мире 57-мм автоматическая корабельная артустановка А-220 для вооружения надводных кораблей водоизмещением 250 т и более. Удачная конструкция механизмов подачи и заряжания позволила реализовать уникальную для артиллерии этого калибра скорострельность - 5 выстрелов в секунду, обеспечивающую гарантированное поражение широкого спектра различных целей - воздушных, морских и береговых.

Артустановка А-220 прошла полный комплекс государственных испытаний, включая корабельные, и была рекомендована к принятию на вооружение. ЦНИИ "Буревестник" провел модернизацию этой установки путем внедрения приводов наведения и аппаратуры на современной элементной базе, снижения массы и радиолокационной заметности. Модернизированная артустановка имеет индекс А-220М. Изготовлен опытный образец, проведены отладочные испытания в объеме более 1000 выстрелов.

Наиболее массовую в отечественном ВМФ 76-мм пушку АК-176М артустановка А-220М в 2,5 раза превосходит по скорострельности и величине боезапаса, обладая при этом вдвое меньшей массой и стоимостью.

ОСНОВНЫЕ ТТХ АРТУСТАНОВКИ А-220М

Скорострельность, выстр./мин.300

Дальность стрельбы, км:

горизонтальная - до 12,0

вертикальная - до 8,0

Углы наведения, град.,

по горизонтали/по вертикали ±180/от -10 до +85

Вес снаряда, кг - 2,8

Боезапас на артустановке, шт. - 400

Масса артустановки, т, не более6,0

Для стрельбы из А-220М применяются унитарные выстрелы с осколочно-фугасным снарядом индекса 53-УОР-281У.

В качестве вооружения патрульных катеров артустановка А-220М является эффективным средством борьбы с пиратством и терроризмом вблизи оживленных трасс морского судоходства и т.д.

Добавить коментарий

		Последние публикации
	П олитотдел редакции «ИНФОРМЕРа» продолжает рассказывать читателям о происходящих в Севастополе политических процессах.&nbs		Киев отказался подписывать «формулу Штайнмайера», тем самым не выполнив ранее достигнутые договоренности и поставив под угрозу проведен
	Болгария, отказавшаяся несколько лет назад от «Южного потока», начинает строить «Балканский поток». Днем ранее София заявила		Двухдневное пребывание в Городе-Герое председателя Союза Болгарских журналистов Снежаны Тодоровой завершилось подписанием Меморандума о перспективах

Капитан 3 ранга Ю. Соловьёв

Командование ВМС ведущих зарубежных стран рассматривает артиллерийское оружие как важный компонент огневых средств надводных кораблей (НК), обеспечивающих решение как наступательных, так и оборонительных задач в различных боевых ситуациях. Корабельная артиллерия отличается высокой готовностью к применению, скорострельностью, а при использовании управляемых артиллерийских снарядов (УАС) повышенной точностью стрельбы. Кроме того, имеется возможность вести длительный массированный огонь по различным наземным, воздушным и морским целям в разное время суток в любых метеоусловиях, оперативно реагировать на возникающие угрозы. Таким образом, артиллерия является наиболее универсальным видом оружия, в значительной степени определяющим эффективность операций, в которых участвуют НК.

Долгое время корабельные артиллерийские системы крупного калибра в США и других ведущих зарубежных странах рассматривались как основное средство поражения морских и береговых целей. Однако после Второй мировой войны акценты резко изменились. Анализ опыта боевых действий показал, что значительный урон корабельному составу американских ВМС нанесла авиация. Кроме того, из-за сравнительно малой дальности и точности стрельбы за время войны корабельной артиллерией крупного калибра было потоплено только девять НК противника.

В связи с этим основное внимание при развитии морского оружия в послевоенный период было уделено совершенствованию систем ПВО. С появлением в 50-х годах XX века ракетного оружия, отличавшегося большей дальностью и точностью стрельбы, роль артиллерии резко снизилась. Новые НК стали оснащать исключительно им. На модернизируемых кораблях либо полностью заменили артиллерийские установки (АУ) ракетными комплексами (так называемая двухконцевая - Double-Ended -концепция размещения оружия), либо ограничились кормовыми (одноконцевая - Single-Ended - концепция). Вместо демонтированных АУ, как правило, устанавливались зенитные ракетные комплексы (ЗРК).

Необходимо отметить, что в процессе дальнейших испытаний была выявлена низкая эффективность применения ЗРК (в частности, комплекса "Талое") по малоразмерным быстроходным целям, после чего 127-мм АУ были частично возвращены на корабли.

Преимущественная ориентированность вооружения боевых кораблей на решение задач противовоздушной и противолодочной обороны привела к тому, что линкоры, артиллерийские крейсера и корабли других классов стали выводиться из боевого состава флота. Даже положительный опыт применения артсистем в войнах в Корее и Вьетнаме, когда крупнокалиберная артиллерия линкоров доказала высокую эффективность при стрельбе по береговым целям, не был учтен.

Кроме того, с принятием на вооружение ВМС ракет классов "корабль - берег" и "корабль - корабль", артиллерию стали применять только тогда, когда использование первых считалось нецелесообразным (поражение торговых и вспомогательных судов, предотвращение прорыва морской блокады и т. п.). а также для обстрела побережья при отсутствии активного противодействия со стороны противника.

С выводом из состава американских ВМС последнего линейного корабля типа "Айова" артиллерийских систем крупного калибра на вооружении не осталось, а незначительное количество сохранившихся АУ среднего калибра имело сравнительно небольшую дальность стрельбы и малое поражающее действие у цели.

В современной геополитической обстановке, обусловившей переориентирование ВМС с ведения боевых действий преимущественно на океанских ТВД на проведение операций, как правило в прибрежных районах, роль корабельной артиллерии в качестве одного из основных средств поражения различных целей значительно возросла. Новые принципы ведения боевых действий обусловили необходимость их поражения не только непосредственно в прибрежной полосе, но и на значительном удалении от берега как во время захвата десантом плацдарма для высадки, так и в ходе проведения операций морской пехоты в прибрежной зоне.

С учетом этого корабельная артиллерия призвана обеспечить подавление и уничтожение стационарных и мобильных наземных целей в месте десантирования, ведя огонь из района дислокации десантного соединения на этапе развертывания десантно-высадочных средств, который удален от берега на расстояние не менее 45 км ("загоризонтная" высадка десантов МП).

В соответствии с существующими требованиями дальность стрельбы корабельной артиллерии должна составлять 115-180 км, а в перспективе - 370 км. В настоящее время имеющиеся на вооружении американских ВМС артиллерийские комплексы не могут в полной мере обеспечить необходимую огневую поддержку наземным силам на приморских ТВД. Так, дальность стрельбы 127-мм АУ Мк 45 мод. 4 (на вооружении с 2001 года) не более 23 км. Поэтому для нанесения ударов по береговым целям, находящимся на большем удалении, используются крылатые ракеты морского базирования "Томахок" различных модификаций или палубная авиация, что с учетом соотношения "стоимость/эффективность" весьма нерационально.

Совершенствование имеющихся и создание новых арткомплексов планируется осуществлять за счет внедрения передовых технологий, что позволит иметь орудия с увеличенной дульной энергией, обеспечивающей необходимые начальную скорость снарядов и дальность стрельбы, а также высокоэффективные боеприпасы для поражения всего спектра возможных целей.

Для увеличения дальности стрельбы корабельных арткомплексов, а также для повышения уровня унификации с аналогичными комплексами СВ ведутся исследования по созданию 155-мм АК для НК. Необходимо отметить, что интерес к созданию корабельных артиллерийских систем крупного калибра проявляет ряд стран, среди которых США, Великобритания, Франция и Германия.

В отличие от европейских государств, которые прежде всего по финансовым соображениям проводят работы в направлении адаптации башен самоходных гаубиц или их стволов для установки на корабли ВМС, в Соединенных Штатах фирмой "Юнайтед дефенс" разработан корабельный 155-мм артиллерийский комплекс, состоящий из двух автоматических башенных АУ Мк 51 (AGS, Advanced Gun System) с малой эффективной поверхностью рассеяния, автоматизированного погреба, а также семейства боеприпасов для стрельбы по наземным и морским целям. Дульная энергия пушки с длиной ствола 62 клб оценивается в 35-36 МДж. Проектная скорострельность артустановки 12 выстр./мин. Управление стрельбой осуществляется из центрального командного пункта.

Автоматизированный погреб АУ AGS оборудован роботизированными устройствами, осуществляющими приемку боеприпасов и их размещение на соответствующих стеллажах, подачу необходимых выстрелов в механизмы заряжания пушки и их приемку при разряжании.

Идентификация типа и вида боеприпаса производится путем считывания информации с голографических или штриховых кодов, нанесенных на поверхности пеналов с соответствующими снарядами и зарядами, датчиками роботизированных механизмов погрузки боеприпасов и их перемещения внутри погреба.

Все эти операции, а также контроль и управление боевой работой АК будут выполняться с помощью единой компьютеризированной системы с разветвленной сетью линий связи, электронных, оптических и других датчиков.

В настоящее время для AGS разрабатывается два типа боеприпасов:
- 155-мм активно-реактивный снаряд (АРС) ЕХ-192 LRLAP (Long Range Land Attack Projectile), предназначенный для стрельбы по береговым целям (расчетная дальность стрельбы 140-180 км).
- 155-мм УАС ASuWP (Anti-Surface Warfare Projectile), предназначенный для поражения надводных целей (дальность стрельбы 55 км). Конструктивно этот боеприпас будет отличаться от LRLAP отсутствием ракетного двигателя.

На цель снаряды будут наводиться с помощью системы наведения и управления, в которую войдут приемник сигналов КРНС "Навстар" и блок инерциальных датчиков на основе мйкроэлектромеханических систем.

АУ AGS устанавливается на трех ЭМ УРО типа "Зумвольт", первый из которых вошел в боевой состав в 2016 году. Кроме того, в настоящее время в связи с проблемами в создании АРС с большой дальностью стрельбы прорабатывается вариант облегченной установки, получившей обозначение AGS-L (Advanced Gun System - Lite). Необходимость создания такой версии обусловлена тем, что AGS проектировалась для корабля, который в 1,5 раза больше, чем серийные ЭМ УРО типа "О. Бёрк".

В отличие от комплекса AGS облегченный AGS-L будет полуавтоматическим. При разработке его башни технологии снижения заметности используются лишь частично, а также отсутствуют щитки, закрывающие ствол в положении "по-походному". Элеватор подачи боезапаса имеет фиксированную длину, и в отличие от телескопического AGS, предназначенного для обслуживания двухъярусных паллет со снарядами и метательными зарядами, число исполнительных механизмов уменьшено с 11 до пяти.

Пока судьба артиллерийских установок AGS и AGS-L остается неопределенной. Основная причина, сдерживающая их размещение на кораблях, - увеличенные по сравнению с существующими образцами массогабаритные характеристики.

Примененные конструктивно-схемные решения обеспечили снижение массы комплекса (без боезапаса) с 90 (AGS) до 51т (AGS-L), что все же гораздо больше, чем у состоящих на вооружении АУ среднего калибра (25 т у Мк 45 мод. 4). Кроме того, значительная высота требуемого подбашенного пространства не позволяет устанавливать новую АУ на строящиеся ЭМ УРО типа "О. Бёрк" без существенных изменений конфигурации их носовой части.

При этом высокая стоимость боеприпасов также создает дополнительные сложности по дальнейшему использованию новой артустановки на кораблях (стоимость АРС LRLAP вместе с метательным зарядом составляет более 500 тыс. долларов в ценах 2016 года, что сравнимо с управляемыми ракетами). В случае успешных испытаний АУ AGS на ЭМ УРО "Зумвольт" в морских условиях может быть принято решение о размещении ее модификации (AGS-L) на ЭМ УРО типа "О. Бёрк" нового поколения.

Для эффективного уничтожения критичных по времени мобильных целей, а также высокозащищенных стационарных объектов в перспективе корабельные артиллерийские системы должны будут иметь дальность стрельбы до 370 км и начальную скорость снаряда не менее 2 500 м/с. Чтобы достичь таких показателей, наряду с развитием традиционных видов оружия большое внимание уделяется созданию оружия на новых физических принципах.

Схема размещения узлов 15 5-мм артиллерийской установки AGS

Автоматизированный погреб АУ AGS

Пенал для хранения боеприпасов

Схемы размещения подсистем АРСЕХ-192 LRLAP

Схема возможного размещения AYAGS-L на ЭМ УРО типа "О. Бёрк"

Отличительные особенности артустановок AGS и AGS-L

В настоящее время активно разрабатываются электродинамические ускорители массы, или электромагнитные пушки (ЭМП). Несмотря на то что существуют различные их технические компоновки, где реализованы новые физические принципы, на сегодняшний день наибольшее распространение получили коаксиальные электромагнитные и рельсовые электромагнитные пушки.

Электромагнитный способ приведения снаряда в движение был предложен еще в начале XIX века. В то время исследования велись в направлении создания коаксиальной ЭМП, или, как ее еще называют, пушки Гауса. Профессор Кристиан Беркеленд в период с 1901 по 1903 год за изобретения в данной области получил три патента.

НИР в сфере создания рельсовой ЭМП начались значительно позже. Ее изобретатель - француз Андрэ Луи-Октав Фошон Виепле в 1920 году был удостоен трех патентов. Однако уровень развития техники, прежде всего средств накопления электрической энергии, не позволял тогда создать подобное оружие.

Дальнейшие исследования показали, что коаксиальные электромагнитные пушки с большой дальностью стрельбы будут иметь соответствующий ствол, а рельсовые потребуют значительных энергетических затрат. В результате предпочтение отдали последним.

Однако из-за технических издержек вновь не удалось реализовать замысел на практике. Прежде всего это было связано с высокими тактико-техническими требованиями (ТТТ), предъявляемыми к новому типу оружия.

Достижения в таких областях, как конструкционные материалы, энергетика, электроника и ряде других, позволяют в настоящее время приблизиться к реализации желаемых ТТХ.

Так, в США в рамках научно-технической программы МО проводятся НИОКР по созданию корабельной рельсовой ЭМП. Исследования в данной сфере предполагают разработку с последующими испытаниями компонентов пусковой системы (ствола) и боеприпаса, создание модуля накопителей энергии, а также интеграцию системы с корабельной энергетической установкой нового поколения.

Разработкой компонентов пусковой системы занимается фирма "БАэ системз". Общее руководство осуществляет управление военно-морских исследований США в рамках реализации программы создания рельсовой электромагнитной пушки. На данный момент произведено около тысячи выстрелов.

В процессе испытаний ЭМП были проверены различные конфигурации ствола и конструкции рельсов. При этом проводились и испытания сплавов, из которых отлиты различные элементы пушки. В ходе последних стрельб была достигнута энергия выстрела 33 МДж.

Основной проблемой, которую разработчики так и не смогли решить, является низкая живучесть ствола. Она обусловлена тем, что для придания снаряду скорости 2,5 км/с требуется большая энергия выстрела. Это вызывает сильный нагрев ствола и деформацию рельсов.

Кроме того, как показали результаты исследований, в зависимости от материалов рельса и якоря-перемычки на скорости в пределах 1-1,2 км/с происходит нарушение контакта между ними с последующими электродуговой эрозией и разрушением рельса.

Таким образом, существующие технологии позволяют создать метательную систему для рельсовой ЭМП с необходимой скоростью снаряда, но живучесть ствола будет не более трех-четырех выстрелов, что не соответствует ТТТ.

В связи с этим в настоящее время проводятся исследования, направленные на создание материалов и сплавов, стойких к подобным нагрузкам.

На нынешнем этапе развития технологий возможно применение ЭМП для поражения воздушных и надводных целей в качестве альтернативы существующим артиллерийским комплексам среднего и малого калибра, а также противокорабельным ракетам (ПКР). Для решения этих задач не требуется столь высокая начальная скорость полета снаряда,
снижающая живучесть ствола, тем более что она будет даже значительно выше, чем у состоящих на вооружении арткомплексов среднего и малого калибров, и прежде всего противокорабельных ракет (для сравнения скорость полета ПКР "Гарпун" составляет 0,28 км/с).

Опытный образец стволов рельсовой ЭМП, созданный компанией "БАэ системз", установлен на быстроходном судне обеспечения десантных операций "Трентон" (типа "Спирхэд") для проведения испытаний в морских условиях.

Разработкой боеприпасов для рельсовой ЭМП в рамках программы "Гиперскоростной снаряд" (HVP - Hipervelocity Projectile) занимается фирма "Боинг". Ожидается, что это будут управляемые снаряды с высокими точностью и поражающим действием у цели. Поражение и разрушение ими цели будут происходить не за счет использования обычных взрывчатых веществ, а за счет высокой кинетической энергии самого снаряда. Ожидается, что по эффективности действия такие боеприпасы будут превосходить обычные, особенно при поражении укрепленных объектов, которые могут противостоять даже ракетным ударам.

Тактико-технические требования, предъявляемые к электромагнитной пушке
Длина ствола, м	10-12
Максимальная скорострельность, выстр./мин	6-12
Максимальная дальность стрельбы, км	370
Масса снаряда, кг	15
Масса снаряженного боеприпаса, кг	20
Начальная скорость снаряда, м/с	2500
Максимальное ускорение, g	38 000-45 000
Требуемая мощность, МВт	15-30
Энергии выстрела, МДж	63
Кинетическая энергия снаряда у цели, МДж	17

В настоящее время стрельба ведется экспериментальными боеприпасами, масса которых не превышает 3,4 кг. В дальнейшем планируется постепенное ее увеличение до требуемых 15 кг. Для стрельбы по групповым или площадным целям намечается разработать разделяющийся снаряд, начиненный боевыми элементами различной массы. Как ожидается, масса снаряжения боеприпаса составит 5,6 кг, а общая будет достигать 20 кг.

Сейчас ведутся исследования по созданию миниатюрной системы наведения, которая обеспечит коррекцию полета снаряда по данным космической радионавигационной системы "Навстар". Ее особенностью станет повышенная стойкость к перегрузкам и воздействию электромагнитных полей.

При проведении работ по созданию рельсовой электромагнитной пушки особое внимание уделяется разработке модуля накопителей энергии, который должен обеспечивать ее импульсной электроэнергией мощностью в десятки гигаватт во время выстрела снаряда (обычно это около 10 мс). При этом накопители энергии для ЭМП должны обеспечить скорострельность до 12 выстр./мин.

В настоящее время рассматриваются несколько типов накопителей энергии, среди которых конденсаторы большой емкости (суперконденсаторы), импульсные генераторы переменного тока, а также совместно используемые индукционные катушки и аккумуляторные батареи (АБ). Каждый тип имеет свои достоинства и недостатки, поэтому в настоящее время нет окончательного решения, какому из них отдать предпочтение.

Конденсаторы имеют самую высокую плотность энергии среди других накопителей энергии. Например, у широко применяемых в промышленности образцов она свыше 2,5 МДж/м3. Кроме того, конденсаторы могут выдавать всю или часть запасенной энергии в самые короткие сроки. Однако в случае непредвиденного пробоя мгновенное выделение всей имеющейся энергии будет сравнимо со взрывом. Работы, проводимые в области совершенствования конденсаторов, направлены на повышение их емкости путем внедрения новых технологий, материалов и конструкций.

В частности, зарубежные специалисты занимаются исследованиями в области полимерных и композиционных материалов, которые предполагается использовать при производстве диэлектрической пленки для систем конденсаторов большой импульсной мощности. Кроме того, разрабатываются комбинированные многослойные стеклокерамические конденсаторы большой емкости для эксплуатации в условиях высоких температур.

Генераторы переменного тока обладают большой надежностью и обеспечивают высокую плотность энергии. Они могут работать в фазных режимах энергопотребления, когда стрельба ведется снарядами разной массы и на различные дальности в зависимости от решаемых задач. Однако в импульсных генераторах
накопленная энергия выделяется инерционно. Прежде чем сделать следующий выстрел, она должна быть восполнена за счет раскручивания ротора машины до номинальной скорости с помощью электродвигателей.

С целью снижения воздействия крутящего момента реактивных сил, а также оптимизации массогабаритных характеристик генераторы переменного тока планируется монтировать парами с противоположным направлением вращения.

Аккумуляторные батареи не могут обеспечить необходимую для ЭМП мощность. Поэтому первые опытные образцы рельсовых пушек успешно применялись, используя АКБ для заряда индуктивной цепи (одна или несколько больших катушек индуктивности), которая затем разряжалась, обеспечивая рельсовой ЭМП требуемый заряд энергии.

Достоинством данной системы являются ее малые размеры, более низкое, чем у конденсаторов напряжение, а также отсутствие вращающихся узлов. Однако для подачи нужного импульса требуется специальный коммутатор, пропускающий ток к пушке, разработка которого ведется сейчас.

Интеграция системы с корабельной энергетической установкой (КЭУ) нового поколения. До настоящего времени не было возможности установить рельсовую ЭМП на надводные корабли. Это обусловливалось малой мощностью корабельной электроэнергетической системы (у ЭЭС современных НК ВМС США она составляет 8-10 МВт). Внедрение КЭУ нового поколения - объединенной электроэнергетической системы (ОЭЭС) - создает предпосылку для установки ЭМП на перспективных НК.

ОЭЭС предусматривает глубокую интеграцию составных частей КЭУ (главной энергетической установки и электроэнергетической системы) в единую систему с централизованным управлением и контролем. Ее ядром будет зональная ЭЭС корабля, вырабатывающая и распределяющая электроэнергию как на его системы и механизмы, так и на гребные электродвигатели, обеспечивающие ему ход.

Иными словами, разрабатываемая ОЭЭС использует общий первичный источник энергии для выработки электроэнергии с целью обеспечения движения и электроснабжения всех корабельных потребителей - от систем оружия до систем вентиляции и кондиционирования воздуха.

ОЭЭС нового поколения предполагает гибкую систему распределения электроэнергии в зависимости от тактической обстановки. Например, в редких случаях, когда корабль развивает полный ход, большая часть электроэнергии будет расходоваться гребными электродвигателями. На частичных нагрузках при низких скоростях хода модули генераторов будут вырабатывать избыточную электроэнергию, что обеспечит возможность использования новых энергоемких систем вооружения, в том числе ЭМП.

Принятие на вооружение рельсовой ЭМП может существенно повлиять на компоновку и внешний вид кораблей ВМС, так как ее "боеприпасы" не требуют специально разработанных взрывозащищенных артпогребов. При этом компоновка новой пушки предполагает значительно меньшие опорную поверхность и физические обводы, чем обычное артиллерийское вооружение равного калибра, что облегчает ее установку практически на любой корабль.

Кроме того, значительно снизятся эксплуатационные расходы, так как стоимость боеприпаса и самой пушки значительно ниже, чем у ракет, реактивных снарядов, обычных корабельных артбоеприпасов и орудий.

Несмотря на масштабность проекта, будущее корабельной рельсовой ЭМП окончательно не определено. Согласно первоначальным планам в 2011 году должны были разработать ее экспериментальный образец, обладающий энергией выстрела 32 МДж и живучестью 100 выстр. Принятие же на вооружение боевой рельсовой электромагнитной пушки ожидается не ранее 2025-го.

В настоящее время работы по созданию ствола для рельсовой ЭМП с требуемой живучестью продолжаются. Согласно кораблестроительной программе США всего будет построено три ЭМ УРО типа "Зумвольт", каждый из которых должен быть вооружен двумя 155-мм АУ AGS. Наличие на этих кораблях ОЭЭС мощностью 80 МВт достаточно для обеспечения необходимой энергией (64 МДж) стрельбы из электромагнитной пушки с требуемой скорострельностью. Вполне вероятно, что в перспективе для проведения морских испытаний рельсовой ЭМП будет выбран один из указанных кораблей, где она заменит АУ AGS.

В случае успешного решения вопроса о создании ЭМП принятие ее на вооружение ожидается не ранее 2030 года, когда возникнет необходимость строительства эсминца нового поколения для замены ЭМ УРО типа "О. Бёрк" мод. 2 и 2А.

Таким образом, создание корабельной артиллерии крупного калибра вызвано переориентацией ВМС США с ведения боевых действий преимущественно на океанских ТВД на проведение операций главным образом в прибрежных районах в ходе локальных конфликтов, а также необходимостью разработки высокоточных артиллерийских боеприпасов с большой дальностью стрельбы.

Имеющиеся образцы корабельных артиллерийских систем крупного калибра с традиционными принципами метания заряда могут быть установлены только на кораблях с большим водоизмещением, что в сочетании с значительной стоимостью боезапаса ограничивает применение данного вида оружия. Современный уровень развития технологий не позволяет значительно снизить данные показатели.

В качестве альтернативы в настоящее время рассматриваются электромагнитные пушки. Данный вид оружия при большей дальности стрельбы и меньшей стоимости боезапаса, как ожидается, будет иметь меньшую общую массу. Однако для применения ЭМП потребуется наличие на корабле электроэнергетической системы большой мощности. В случае успешного завершения работ по созданию ЭМП принятие ее на вооружение стоит ожидать не ранее 2030 года, когда может возникнуть необходимость постройки ЭМ УРО нового поколения для замены кораблей типа "О. Бёрк" мод. 2 и 2А.